Lamborghini Manifesto / Una mirada al futuro de los superdeportivos de Sant'Agata.

En gran medida un estudio de diseño y no una vista previa de un modelo futuro, el Manifesto es una exploración de ideas aún por realizar.

Presentado durante la celebración del 20 aniversario del Centro Stile Lamborghini en su casa de Sant'Agata Bolognese, el director del Centro Stile, Mitja Borkert, describió el automóvil como "pura escultura" y un "manifiesto de diseño". En contraste con el hypercar Fenomeno cargado de detalles recientemente revelado Revuelto que es todo ángulos y bordes, el Manifesto se trata más de volúmenes extensos y líneas en evolución: es un cambio definitivo de ritmo visual para la marca.

La iluminación en el lateral continúa lo que hemos visto en el Fenomeno con el motivo en forma de Y más orientado verticalmente y la parte delantera recuerda casi al Aventador y Murciélago más que al Revuelto.

Las proporciones son exageradas, como cabría esperar de un modelo de diseño puramente exploratorio. La parte trasera del Manifesto es una conicidad extrema y cuya parte inferior es un extenso túnel venturi que se extiende por debajo del automóvil.

En la parte delantera, las rejillas de ventilación y splitters prominentes se reemplazan con rejillas de ventilación flanqueantes y un enorme espacio negativo en el medio que alimenta aire debajo del automóvil. No es un dispositivo completamente realizado en términos de su aerodinámica, obviamente, pero estos son los comienzos de un superdeportivo que se apoya más en el efecto suelo de lo que Lamborghinis ha tendido a hacer hasta este momento.

Obviamente, un V12 no encajaría en el corazón del Manifiesto dado lo extremo que es el difusor. De hecho, Borkert afirmó durante la presentación del automóvil que "no hay motor en el interior", aunque las doce rejillas de ventilación en la parte superior de la extensa cubierta del Manifesto son al menos sugestivas de que este automóvil ha sido concebido a imagen de un buque insignia en lugar de un superdeportivo Lamborghini junior.

El Manifiesto comienza y termina aquí, no habrá versión de producción. Pero aquí hay un vistazo a lo que el Centro Stile está explorando para futuros modelos de Sant'Agata. Se une a una larga e ilustre línea de conceptos y singularidades que ahora amueblan el Museo Lamborghini.

Su revelación coronó la celebración del 20 aniversario del Centro Stile en la que también aparecieron los maestros anteriores y los que alguna vez fueron directores del Centro Stile: Filippo Perini (diseñador del Aventador), Walter de Silva (ex jefe de Diseño del Grupo Volkswagen), entre varias figuras de la comunidad de diseño automotriz en general.

Héctor Daniel Oudkerk