Fórmula 1 GP de Singapur / Triunfo de George Russel (Mercedes W16). Max Verstappen 2do y McLaren logró el campeonato de constructores gracias al podio de Lando Norris y el cuarto lugar de Oscar Piastri.

George Russell logró la victoria en el Gran Premio de Singapur, una carrera donde la falta de adelantamientos fue suplida por la emoción de los giros finales con la lucha entre Max Verstappen y Lando Norris.

En la largada, Russell mantuvo la punta, mientras que Max al partir de la parte sucia no pudo atacar con los neumáticos blandos que montó en su Red Bull, el único del top cuatro en optar por esta estrategia mientras el resto fue por los medios. A partir de ese momento el de Mercedes se escapó y solo se dedicó a administrar el ritmo. En realidad la carrera se definió ayer en la Q3 de la clasificación.

Los McLaren tuvieron un intercambio de posiciones. Lando Norris atacó por el interior a Oscar Piastri llegando ambos coches al contacto. El inglés quedó con el endplate delantero izquierdo dañado, pero se hizo de la tercera plaza. El australiano se quejó por radio del comportamiento de su compañero de equipo, pero McLaren esta vez no modificó las posiciones.

Norris mantuvo la persecución con Verstappen y solo al final de la carrera logró acercarse a zona de DRS aprovechando a los vehículos rezagados. El británico llegó a colocarse lado a lado del holandés, pero sin poder atacar al campeón, quien mantuvo la segunda posición.

Piastri cruzó la meta en la cuarto lugar seguido por Andrea "Kimi" Antonelli. El segundo piloto de Mercedes también largando de lo sucio perdió posiciones en el arranque luego de partir desde la segunda línea

Las Ferrari finalizaron con Lewis Hamilton por detrás d Charles Leclerc en el séptimo y sexto lugar respectivamente. Fernando Alonso con el Aston Martin rescató el octavo a pesar de una mala parada de pits, mientras que Oliver Bearman con el Haas resultó noveno.

Isack Hadjar (RacingBulls) perdió la última posición de los puntos ante Carlitos Sainz con su Williams que aplicando una extraña táctica de una parada tardía y neumáticos blandos al final remontó de la descalificación del día previo.

Franco Colapinto logró colocarse rápidamente en la posición 13 en el arranque de la competencia. Al igual que Verstappen, Alpine apostó por el blando para el argentino intentado aprovechar el rápido calentamiento de la goma ante los rivales que arrancaron con el medio pero Alpine a las 14 vueltas decidió colocarle el medio que no llegaron obviamente en buen estado al final y poco pudieron hacer ante el Williams de Carlos Sainz, el Red Bull de Yuki Tsunoda, el Aston Martin de Lance Stroll, Alex Albon y Liam Lawson quienes lo pasaron a poco de terminar. En un momento Hülkenberg lo presionó sin éxito.

Héctor Daniel Oudkerk