Century se independiza para convertirse en la nueva marca insignia de Toyota por encima de Lexus

El presidente de Toyota, Akio Toyoda quiere algo "por encima de Lexus", y cree que el Century debería cumplir ese papel.

Toyota eleva a Century a una marca independiente con ambiciones globales. Lexus obtendrá más libertad creativa, centrándose más en la innovación. Ambas marcas anticiparán su futuro en Tokio con modelos conceptuales radicales. Toyota está reelaborando su estrategia de lujo, convirtiendo la placa de identificación Century en una marca independiente mientras insinúa una línea más amplia y global. Con Lexus ya sirviendo como la principal insignia premium del grupo, es justo preguntarse si los dos podrían comenzar a pisarse los dedos de los pies. Sin embargo, Toyota dice que tiene un plan para mantener a Century separado, mientras le ahorra a Lexus un nuevo tipo de libertad.

Toyota construye los autos para las masas, Lexus maneja la multitud de lujo y Century corteja a los conocedores.

Durante un panel de discusión antes del Japan Mobility Show, el presidente Akio Toyoda explicó su decisión de elevar el papel de Century dentro de la jerarquía de la marca. Admitió que hasta ahora, su identidad había sido algo indefinida, y agregó que imaginaba algo "por encima de Lexus".

Aún así, cree que Lexus debería "ir más allá" en sus segmentos superiores. Por esa razón, Century está listo para ocupar un nuevo nivel por completo, existiendo "en una clase propia". Century actualmente tiene una línea de dos modelos con un sedán tradicional que se introdujo originalmente en 1967 y un SUV grande que debutó en 2023. El concepto One of One, que debuta en Tokio, anticipa un posible cupé de lujo con dos puertas y una distancia al suelo elevada. Lexus, mientras tanto, continúa operando en un amplio espectro, ofreciendo de todo, desde el SUV compacto LBX hasta el sedán insignia LS (aunque no por mucho tiempo) y el SUV de tamaño completo LX. Recientemente, la marca también mostró un concepto de cupé deportivo que insinúa un modelo de rendimiento eléctrico. Pero las ambiciones de Toyoda para Lexus van mucho más allá de lo esperado. Héctor Daniel Oudkerk