DS exhibió la versión rediseñada del No. 4 en el Salón del Automóvil de Lyon. El compacto ha evolucionado su imagen y, por primera vez, ofrece un motor eléctrico.
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| El estudio de diseño de DS ha llevado a cabo un rediseño acorde con el reciente No. 8, que busca ser mucho más ostentoso. Además, el modelo compacto adopta su nomenclatura y ahora se llama No. 4. |
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| Los principales cambios se centran en la estética del frente. El haz de luz se extiende desde los extremos del paragolpes para converger hacia el logotipo DS iluminado. El capot, también nuevo, se ha modificado para cubrir la parte superior de esta nueva parrilla. Una parrilla tintada en negro. Las barras verticales están recubiertas de metal. Una tira de LED las atraviesa longitudinalmente y se interseca con el logotipo, que también está iluminado. |
Este nuevo frontal con esta firma luminosa se aplicará a toda la gama. Las versiones más exclusivas se beneficiarán de Matrix LED y faros direccionales.
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| Las luces traseras incorporan una nueva máscara y están conectadas por una franja negra brillante. Debajo, se encuentra la inscripción DS Automobiles. |
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A bordo, los cambios son menos significativos. De cara al conductor, DS ha instalado un cuadro de instrumentos más grande (10,25"), complementado con una pantalla de visualización frontal (HUD). En el centro, la pantalla de 10" integra funciones como navegación conectada, reconocimiento de voz con ChatGPT y un planificador de rutas avanzado para las versiones eléctricas. Estos servicios conectados se ofrecen durante 3 años y posteriormente aumentan a 12 € al mes.
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| Al ser considerada complicada de usar por los clientes, la pantalla táctil inferior ha desaparecido. Ha sido reemplazada por un soporte que, como máximo, puede contener monedas. "Los clientes no entendían bien su propósito. Los escuchamos y consolidamos todas las funciones en la pantalla central", explica Thierry Metroz, jefe de diseño. |
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| La presentación, un punto fuerte de la marca, sigue siendo de alta calidad, con materiales y un ensamblaje cuidados, como la tapicería de cuero estilo correa de reloj, las inserciones guilloché y las costuras perladas. |
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| El espacio en los asientos traseros sigue siendo igual de limitado, y el baúl también es inferior al de la competencia. |
39.000 € es el precio base del DS N.° 4 en su versión de gasolina mild-hybrid de 145 CV (anteriormente 136 CV según otra medición) con acabado Pallas.
El DS N.° 4 E-Tense eléctrico parte de 46.990 € en el mismo... Acabado Pallas con motor de 213 CV y batería de 58,3 kWh (autonomía máxima WLTP de 450 kilómetros). El precio puede ascender hasta los 51.290 € para el acabado Étoile Alcantara con el mismo motor eléctrico.
El compacto premium francés actualiza su catálogo de motores (1.6 4 cil, 1.2 Puretech 3 cil, 100& eléctrico, manteniendo la oferta diésel, incluyendo el Bluehdi 130). Este último estará disponible en los próximos meses.
Héctor Daniel Oudkerk
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