En ocasión del Gran Premio de Abu Dabi de 2025, McLaren realizará una subasta especial con coches que aún no han competido en ninguna carrera, incluyendo el prototipo Hypercar que debutará en 2027.
La empresa británica anunció, en el marco de la Monterey Car Week en Estados Unidos, su intención de subastar tres de sus automóviles de carreras. Lo habitual es que las marcas y los equipos tienden a desprenderse de antiguas glorias pero en este caso se incluye a un auto 2027 que obviamente aún no debutó y dos monoplazas que correrán en el 2026.
McLaren subastará el 5 de diciembre en Abu Dabi, coincidiendo con el último Gran Premio de F1 de la temporada 2025, y en colaboración con RM Sotheby's, el monoplaza de F1 2026 (pilotado por Lando Norris y Oscar Piastri), el coche de la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis 2026, que conducirá "Pato" O'Ward y el McLaren LMDh.
La subasta, organizada en colaboración con RM Sotheby's, es una auténtica apuesta de futuro. De hecho, los compradores no podrán pujar alto basándose en el pedigree de los vehículos en cuestión, ya que aún no habrán pisado la pista en ese preciso momento.
Nos interesa que también se ofrezca el McLaren LMDh. "Tendremos seis chasis en funcionamiento durante tres años", explica Zak Brown, director general de McLaren. "Cinco se han vendido a importantes coleccionistas privados y el último se reservará para su subasta en RM Sotheby's". "Esta subasta es una oportunidad extraordinaria para poseer una pieza de la historia del automovilismo y pujar por un coche que compitió en la pista antes de su lanzamiento oficial".
La Triple Corona es parte integral de nuestra tradición y estamos decididos a ganarla de nuevo mientras nos preparamos para nuestra entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia en 2027. Además, estos increíbles coches contarán con acceso VIP sin precedentes al equipo y a la acción en pista.
Lógicamente, los compradores solo podrán recibir sus compras una vez que los coches hayan dejado de competir. La Fórmula 1 debería ser lógicamente la primera máquina disponible, ya que solo participará en el campeonato de 2026, mientras que la IndyCar estará disponible hasta 2027, cuando el Hypercar de McLaren, que aún no ha sido bautizado oficialmente, entrará en competición, en principio durante varios años.
La compañía con sede en Woking también pretende desarrollar una versión Track Day de su LMDh, basada en el mismo modelo que Ferrari con su 499P Modificata y Aston Martin con su Valkyrie LM.
Que conste que McLaren sigue siendo el único equipo que ha ganado la famosa Triple Corona, con las 500 Millas de Indianápolis en 1974 (con Johnny Rutherford), el Gran Premio de Mónaco en 1984 (con Alain Prost) y las 24 Horas de Le Mans en 1995 (con el F1 del equipo Kokusai Kaihatsu Racing y el trio Yannick Dalmas, JJ Lehto y Masanori). Cabe destacar que, de forma similar, Ferrari ya vendió sus 499P inscritos en el WEC.
Héctor Daniel Oudkerk
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