El Jeep Cherokee está de vuelta, más grande y lujoso que antes, con un toque adicional gracias a su nuevo tren motriz híbrido. El rediseño tiene como objetivo equilibrar el estilo crossover con una sensación más exclusiva.
El Jeep Cherokee se tomó una breve pausa en 2023 mientras Stellantis preparaba su sucesor. Ahora está de vuelta. El nuevo Cherokee 2026 es más grande que el modelo al que reemplaza, ofreciendo más tecnología y un tren motriz híbrido. 
En el Cherokee se lanzará un nuevo tren motriz híbrido, diseñado específicamente para este crossover. También es el único tren motriz disponible en el lanzamiento, pero se esperan opciones adicionales pronto. Combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros con una transmisión continuamente variable CVT controlada electrónicamente de dos motores. No tiene enchufe y cuenta con una pequeña batería de 1,08 kilovatios-hora alimentada por el motor y por el frenado regenerativo. 
El sistema produce 210 caballos de fuerza y 230 libras-pie de torque. Jeep afirma que el Cherokee ofrecerá más de 800 km de alcance y hace el 0 a 100 km/h en 8.3 segundos.
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| En términos de tamaño, el Cherokee mide 4.78 m de largo, 2.12 m de ancho y 1.71 m de alto con una distancia entre ejes de 2.87 m. Eso significa que el modelo rediseñado es 12 cm más largo, 2,5 cm más ancho y 5 cm más alto. Hay 16 cm adicionales entre las ruedas y esto da como resultado una cabina mucho más espaciosa. |
El nuevo Cherokee viene de serie con el sistema Active Drive I 4x4 de Jeep, que incluye una desconexión del eje trasero y cuatro modos de conducción: Auto, Sport, Snow y Mud/Sand. También cuenta con los mejores ángulos de aproximación y salida de su clase, 19.6 y 29.4 grados, respectivamente, junto con 20 cm de distancia al suelo.
El Cherokee llega con un diseño completamente nuevo, pero Jeep se encargó de rendir homenaje al XJ original. El crossover tiene un estilo simple con una silueta cuadrada. Las luces de circulación diurna en forma de U, colocadas alrededor de los faros LED, se remontan a las unidades cuadradas del XJ.
En la parte trasera, el nuevo Cherokee tiene una ruptura pronunciada en el pilar D alrededor de las luces traseras, inspirándose en el estilo de los bidones militares.
Jeep también simplifica las cosas por dentro. El tablero tiene la misma forma general y una experiencia de cabina orientada al lujo.
Un grupo de instrumentos digitales de 10.25 pulgadas y pantallas de info-entretenimiento de 12.3 pulgadas son estándar en el SUV. Ejecuta Uconnect 5 con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos estándar. Un nuevo selector de marchas giratorio libera espacio en la consola central, una de las muchas áreas en las que Jeep trató de maximizar el almacenamiento. 
Algunas de las actualizaciones opcionales que ofrecerá Jeep, según el acabado, incluyen una cámara de 360 grados, asientos traseros con calefacción, asientos delanteros ventilados, vista de la llanta delantera a la acera, un techo corredizo de doble panel y una puerta trasera eléctrica activada con el pie. 
Jeep está desarrollando actualmente un nuevo Cherokee Trailhawk, aunque los detalles siguen en secreto. El modelo anterior presentaba el sistema 4×4 de tiempo completo Quadra-Drive II, suspensión neumática Quadra-Lift, protección de la parte inferior de la carrocería y un conjunto de mejoras todoterreno.
El Jeep Cherokee 2026 saldrá a la venta a finales de este año, y los dos acabados superiores, Limited y Overland, llegarán primero. Cuestan u$s 44.490 y u$s 47.990, respectivamente. El Cherokee de nivel de entrada comenzará en u$s 38,990, mientras que Jeep tiene un precio de Laredo de grado medio en u$s 41.990. Comenzarán a llegar a los concesionarios a principios de 2026. 
Héctor Daniel Oudkerk
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