El lifting del Honda Civic de 11.ª generación le da un nuevo aspecto al clásico modelo japonés.
Con el Civic actual entrando en su cuarto año de vida, Honda ha decidido que es el momento adecuado para renovarlo para enfrentar a su rival el Toyota Corolla.
Los tres niveles de equipamiento son la entrada Elegance, el Sport de y el Advance tope de gama.
Para mantener el Civic con un aspecto fresco, hay un paragolpes delantero y una parrilla inferior más agresivos, con este último acabado en negro brillante, y una nueva parrilla superior y molduras alrededor del faro para lo que la marca describió como un "aspecto más nítido y deportivo".
El Civic también pierde sus faros antiniebla delanteros para "optimizar aún más el diseño", con faros LED mejorados que garantizan que se mantenga la visibilidad.
En el lateral hay nuevas llantas de 18 pulgadas de dos tonos con corte de diamante (gris para Advance y negro para los adornos Sport), además de un acabado negro brillante en los marcos de las ventanas.
El motor híbrido y la transmisión CVT del Civic permanecen sin cambios, por lo que hay un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con una potencia máxima de 181 CV y 315 Nm de par. La aceleración sigue siendo la misma que antes en 7.9 segundos de 0 a 100 kmh.
Honda también ha modificado el interior del Civic con un nuevo techo negro, detalles cromados mate en las salidas de aire y en el acabado superior Advance, iluminación ambiental y luces de espacio para los pies. Sport agrega un volante con calefacción (nuevo para el Civic) y, de serie, cada versión tiene la misma pantalla del conductor de 10.2 pulgadas, aunque con gráficos mejorados. Elegance ahora también tiene carga inalámbrica de teléfonos inteligentes en la consola central. 
Héctor Daniel Oudkerk
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