La llegada de la Titano es el resultado de una inversión de 385 millones de dólares en la planta de Ferreyra, Córdoba, generando 1.800 nuevos puestos de trabajo. Este proyecto no solo refuerza la apuesta de Stellantis en América del Sur, sino que también incluyó la fabricación en Argentina del motor MultiJet 2.2 que equipará otros modelos del grupo a partir de 2027. Nació sobre la base de la Peugeot Landtrek, que a su vez se desarrolló de la Changan Hunter china. Hasta hoy las Titano se ensamblan con componentes chinos en Uruguay. 
La nueva Fiat Titano se distingue por llantas de aleación de 18” diamantadas, faros delanteros y traseros LED, luces diurnas LED (DRL) y una parrilla delantera en negro brillante con detalles cromados. Incluye protector frontal inferior, manijas y espejos cromados, barras San Antonio y de techo longitudinales, y estribos laterales metálicos.
En su interior, la Titano ofrece climatizador automático bi-zona, tapizado de cuero negro, detalles cromados, Keyless Entry ‘N Go y navegación GPS offline. Cuenta con un panel de instrumentos con una pantalla a color de 7 pulgadas y un centro multimedia personalizable de 10 pulgadas. Este último ofrece conexión inalámbrica para smartphones con Apple Carplay y Android Auto, una sección exclusiva para conducción todoterreno, y una innovadora cámara todoterreno de 360° con proyección 3D que se activa automáticamente al detectar obstáculos.
Uno de los puntos fuertes de la Titano es su motorización: el moderno turbodiésel Multijet 2.2. Este propulsor entrega una potencia de 200 CV y un par de 450 Nm, garantizando el desempeño necesario tanto para el trabajo pesado como para el uso diario en la ciudad. Se combina con una excelente caja de transmisión automática de ocho velocidades (ZF) o una manual de seis marchas.
La Fiat Titano ofrece una tracción 4×4 integral permanente (AWD), que permite elegir entre tracción trasera (2H) o tracción integral (4WD), con opciones como 4Auto (acople automático) y 4L (con reductora). Además, cuenta con bloqueo de diferencial trasero (E-Locker) y asistencia para el descenso de pendientes.
El consumo de combustible que se anuncia es de 9,9 l/100 km en ciudad y 10,8 l/100 km en ruta, y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 9,9 segundos.
La Titano incorpora importantes novedades en seguridad y tecnología que incluyen:
Frenado automático de emergencia
Monitoreo de punto ciego
Control de crucero adaptativo
Alerta de cambio de carril activo
Asistente de frenado pre-colisión (FCW)
Además, todas las versiones cuentan con seis airbags de serie, frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de tracción integral permanente (AWD), control electrónico de estabilidad (ESP), control de presión de neumáticos (TPMS), control de descenso en pendientes, asistencia de arranque en pendiente y control de tracción.
A través de Mopar, la marca de accesorios de Stellantis, la Titano dispone de más de 40 accesorios exclusivos segmentados en categorías como Off-road (enganches de remolque, estribos), Tecnología (capota eléctrica, cargador inalámbrico, estribos eléctricos) y Diseño (alargadores de guardabarros, overbumpers).
Mide 5.33 m de largo, 2.22 m de ancho (con retrovisores), 1.89 m de alto (con barras longitudinales) y tiene una distancia entre ejes de 3.18 m. Su despeje al suelo es de 23, 5 cm, con ángulos de entrada y salida de 29° y 27° respectivamente, ideales para terrenos difíciles. Ofrece una capacidad de carga de hasta 1.020 kg y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. 
La Fiat Titano se comercializa en cinco versiones:
Endurance MT: $41.100.000
Endurance MT 4WD: $43.500.000
Freedom MT 4WD: $47.900.000
Freedom Plus AT8 AWD: $52.600.000
Ranch AT AWD: $56.800.000
Todas las versiones cuentan con una garantía transferible de 5 años o 150.000 km, y está disponible en una paleta de seis colores: Gris Silverstone, Blanco Alaska, Blanco Banchisa, Plata Bari, Negro Vulcano y Rojo Montecarlo.
Con la Titano, Fiat ingresa con fuerza en el competido segmento de las pick-ups medianas (donde ya compiten la Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Chevrolet S10).
Además Stellantis, ya tiene en marcha la producción de otra pick-up mediana bajo la marca RAM hacia fines de año o principios de 2026 en la misma planta cordobesa.
Héctor Daniel Oudkerk
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