El objetivo es que el Jeep Compass recupere popularidad y gane peso en uno de los segmentos más populares de nuestro mercado con una tercera generación que, aunque no lo parezca, tiene muchas cosas en común con otro de los superventas de Stellantis: el Peugeot 3008. 
La tercera evolución del Jeep Compass se asienta sobre la misma plataforma STLA Medium de Stellantis que utiliza el Peugeot 3008 y también comparte motorizaciones con su primo francés. Este nuevo Compass mide 4,55 metros de largo, por lo que es 15 cm más largo que su predecesor y 47 cm más largo que el Jeep Avenger. 
Según dice Jeep, el baúl tiene 550 litros de capacidad, por lo que el aumento de tamaño se nota especialmente en esta cuestión, puesto que el anterior Compass tenía 420 o 424 litros, según la versión. La marca también asegura que ofrece más espacio para las piernas.
De momento, la gama de motores está formada por dos opciones: el e-Hybrid micro híbrido (MHEV) 1.2 PureTechde 145 CV y el Full-Electric 100% eléctrico con batería de 213 CV, una autonomía de 500 km. Más adelante llegará un híbrido enchufable y variantes eléctricas con más autonomía, más potencia e incluso tracción total.
En lo que respecta a las capacidades todoterreno, una punto clave en cualquier Jeep, el nuevo Compass tiene 20 cm de altura libre al suelo, una capacidad de vadeo de 47 cm, un ángulo de entrada de 20 grados, un ángulo ventral de 15 grados y un ángulo de salida de 26 grados. Lleva de serie el selector de modos de conducción Selec-terrain con programas específicos para conducir fuera del asfalto. 
El precio del nuevo Jeep Compass es de 46.700 euros con el acabado especial de lanzamiento, denominado First Edition, y el motor gasolina MHEV de 145 CV. El eléctrico arranca en 54.100 euros.
Héctor Daniel Oudkerk
El First Edition incluye de serie llantas de 18”, faros matriciales LED, parrilla iluminada, cuadro digital de 10”, pantalla táctil central de 16”, cargador inalámbrico, navegador, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona, portón trasero eléctrico, asientos y volante calefactables ocámara trasera, entre otras cosas. Más adelante, cuando se amplíe la gama con más motorizaciones y acabados, el precio de partida del Compass será más bajo. 
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