Indycar / Dos de los tres autos de Penske (Josef Newgarden y Will Power) tendrán que salir desde el fondo de la parrilla en las 500 Millas de Indianápolis este domingo, tras descubrirse una infracción en la clasificación.

Después de un fin de semana de clasificación particularmente sorprendente, ¡las sorpresas siguen llegando en Indianápolis! Ninguno de los tres monoplazas del Team Penske ingresaron al Fast 12 este domingo. Aunque la razón de Scott McLaughlin fue fácilmente identificable a consecuencia de su grave accidente el domingo por la mañana, sus compañeros de equipo Will Power y Josef Newgarden no pasaron las inspecciones técnicas previas a la sesión.

La causa es el crashbox (estructura deformable que protege al conductor en caso de accidente) situado delante de la caja de cambios. Esta pieza en realidad está hecha de dos partes de carbono separadas. “La integridad de las 500 Millas de Indianápolis es primordial, y esta violación de la norma que prohíbe modificar esta pieza y deben usarla ‘tal como se suministra’ es clara”, afirmó Doug Boles, presidente de IndyCar.

Si bien los equipos pueden rellenar algunos huecos entre las distintas partes de la carrocería para mejorar la penetración del aire, la caja de protección trasera no se encuentra dentro de estas piezas permitidas. Los coches #2 y #12 no cumplieron con el artículo 14.7.8.16 del Reglamento Técnico de IndyCar al rellenar el hueco entre los dos tipos diferentes de carbono.

Sólo Power y Newgarden fueron enviados al final de la parrilla, mientras IndyCar revisó los cuadros de accidentes de Scott McLaughlin, confirmando que el neozelandés no utilizó el truco de sus compañeros de equipo en la clasificación. Así, McLaughlin saldrá décimo, Newgarden 32º y Power 33º.

Algunos opinan que la penalización debería ser mayor que simplemente empezar desde atrás. Sin embargo estos coches mantienen su lugar en la parrilla como dos de los 33 más rápidos.

Este es el segundo año consecutivo en que los órganos rectores señalan al Team Penske por una infracción, tras el uso fraudulento del sistema de empujar para pasar en la primera carrera de la temporada 2024, en San Petersburgo.

Héctor Daniel Oudkerk