
"Fue una buena maniobra de Max, pero yo frené antes de tiempo y perdí la ventaja en la salida", admitió el australiano tras acabar tercero.
Tras perder la primera posición, Piastri rodó segundo durante la fase inicial, pero una parada en boxes para cambiar de neumáticos medios a duros le dejó atrapado en el grupo y le obligó a remontar. Además, un Virtual Safety Car provocado por un problema en el coche de Esteban Ocon favoreció a Verstappen, que aprovechó para hacer una parada sin perder tiempo y ampliar su ventaja.
Un posterior Safety Car tras el abandono de Kimi Antonelli convirtió la última parte de la carrera en un sprint de diez vueltas, donde los neumáticos más desgastados de Piastri no le permitieron atacar con fuerza. Finalmente, su compañero Lando Norris, con neumáticos más frescos, le superó en la penúltima vuelta tras una intensa lucha y casi un contacto en la primera curva.
"Intenté aguantar la segunda plaza, pero no tenía suficiente agarre", explicó Piastri. "No iba a rendirme sin luchar".
Con este resultado, Piastri mantiene el liderato del Mundial de Pilotos, aunque su ventaja se reduce a 13 puntos sobre Norris. Verstappen, por su parte, se impuso con autoridad en Imola, demostrando la velocidad superior de Red Bull en esta cita.
Héctor Daniel Oudkerk



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