El nuevo BMW M2 CS 2026 mantiene todas las cualidades de la configuración de tracción trasera pero agregando 50 caballos de fuerza adicionales para llegar a un total de 523 hp. Sumemos la pérdida de peso y algunos ajustes en el chasis, y el resultado es un M2 muy afilado.
Sin embargo, hay una omisión significativa. El M2 CS abandona la opción de caja de cambios manual. Lamentablemente, este es el principio del fin de las transmisiones manuales, ya que BMW planea eliminarlas gradualmente porque no hay suficientes personas que las compren. En cambio, el M2 CS ofrece la transmisión automática ZF de 8 velocidades que se encuentra en todos los BMW.
Lo más importante es el motor S58 de seis cilindros en línea de 3.0 litros mejorado que ahora produce 523 caballos de fuerza y 649 Nm de torque, 49 Nm más que antes. El M2 CS puede hacer el sprint de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos, una mejora notable de 0,2 segundos con respecto al M2 estándar. La velocidad máxima es de 303 km/h limitada electrónicamente.
El BMW M2 CS 2026 también viene con un estilo personal. Lo más llamativo son las exclusivas llantas (19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera), que se pueden equipar con neumáticos enfocados en la pista sin costo adicional y la parrilla delantera que adquiere varias líneas y formas geométricas. 
En la parte trasera, se destacan el alerón de cola de pato y el difusor, una de las direcciones estilísticas más discutidas. 
BMW logra recuperar algunos puntos con un chasis más liviano. Los ingenieros han recortado 44 kg del peso en vacío del M2 a través de elementos de carbono, incluido el difusor trasero, el techo como la tapa del baúl y hasta las carcazas de los espejos están hechos de fibra de carbono.
Las mejoras en el chasis son de la vieja escuela, con el M2 CS ubicado 0,2 pulgadas más cerca del suelo. Los resortes y los amortiguadores son especiales, la suspensión M es adaptativa y la dirección está dicen los ingenieros optimizada.
Las mejoras continúan en el interior. La moldura de carbono es más una elección de diseño, pero las butacas M Carbon, un accesorio estándar del M2 CS, sin duda ayudan también a optimizar el peso. 
El M2 CS 2026 se fabricará en México, y se espera que las entregas comiencen en el tercer trimestre de este año.
Héctor Daniel Oudkerk
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