Además para el Peugeot 308, además de la estética, la evolución también será técnica.
En la actualidad, la gama compacta se basa en los niveles de equipamiento Allure y GT y ofrece los motores Hybrid 145, BlueHDi 130 Diésel, híbrido enchufable de 180 CV y eléctrico de 156 CV. Cabe destacar que la variante híbrida enchufable de 225 hp ofrecida en el lanzamiento ha desaparecido por falta de éxito.
La gran pregunta será si el futuro Peugeot 308 GTI del que se habla estará electrificado en mayor o menor medida, tomando el relevo del deportivo térmico de 270 CV que abandonó la gama a finales de 2020.
Héctor Daniel Oudkerk
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