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| Con un precio de solo 25.990 euros en Francia, el Renault 5 E-Tech en versión Urban Autonomy se posiciona como una alternativa económica para quienes quieran pasarse al eléctrico. Equipado con un motorcito eléctrico de 120 CV y una batería de 40 kWh, anuncia una autonomía circulando en ciudad de teóricos 312 km en ciclo WLTP. |
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| A pesar de algunas concesiones, como las llantas de acero en lugar de aleación, el R5 conserva un innegable encanto vintage. Las tazas de ruedas “Disco” refuerzan aún más su aspecto retro. la atención de algunos. |
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| Un breve aparte para resaltar el increíble atractivo de este coche. Sonrisas, pulgares arriba, selfies delante del auto... ¡Con este R5 todo es diversión! al circular por las calles de París. |
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En el interior, el ahorro es notable. Las inserciones de tela de los niveles de acabado más altos dan paso a un plástico duro, que no es muy agradable al tacto pero parece robusto. El volante de plástico sin tratar y la ausencia de apoyabrazos central acentúan la impresión de un acabado minimalista. A pesar de todo, los asientos siguen siendo muy cómodos y el interior, aunque sencillo, es funcional.
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En cuanto a equipamiento, esta versión carece de algunos elementos modernos que encontramos en los niveles superiores de acabado Techno o Iconic: cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo, carga por inducción, tablero extendido y navegación GPS. Este último punto puede sin embargo ser compensado por la réplica del smartphone Android Auto o Apple Car Play, mucho más intuitivo que el sistema multimedia de Renault.
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La autonomía, anunciada en 312 km en el ciclo WLTP, baja a unos 150 km en carretera. En un uso mixto, sin pisar el acelerador y sin realizar ningún esfuerzo particular, tiene un consumo medio de 16 kWh cada 100 km, lo que garantiza 250 km en condiciones reales de utilización. Con una estación de carga doméstica en casa o en la oficina, nunca habrá problemas con este coche (si se circula en ciudad).
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| A pesar de una potencia limitada a 120 CV, el R5 sigue siendo vivaz y agradable de conducir. Su manejo ágil y su dirección suave inspiran confianza de inmediato, y la respuesta inmediata del acelerador da la impresión de mucha mayor potencia. La magia de los motores eléctricos. |
Sin embargo, la falta de ciertos equipos, como los sensores frontales, puede plantear problemas durante las maniobras a los conductores jóvenes que nacieron con esos equipamientos. para ellos esta ausencia se siente mucho y merece una inversión adicional de unos euros. Pintar un paragolpes siempre costará mucho más.
En resumen, este Renault 5 Urban Autonomy realmente nos ha conquistado por su precio y su comportamiento, pero no hay que descuidar las concesiones en equipamiento y versatilidad. Ideal solo para uso local y si se tiene la posibilidad de recargarlo en su garage, conviene evitarlo si se realizan habitualmente trayectos superiores a 200 km. Disfrutar de un vehículo eléctrico significa, ante todo, identificar tus necesidades y ver que vehículo puede satisfacerlas. Este R5 es una ilustración perfecta de esto.
Héctor Daniel Oudkerk
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