El Dallara Stradale nacido del sueño de Giampaolo Dallara está en constante evolución y los técnicos han realizado cambios para mejorar aún más sus prestaciones. 
Las innovaciones se refieren a todas las áreas principales: suspensión, aerodinámica, sistema de frenos, tren motriz y personalizaciones. Las iniciativas surgidas de la comunidad de clientes que ya poseen el Stradale también se han enriquecido, con la experiencia de las actividades en la carretera y en la pista. También se ha creado el programa de actualización UpShift para los modelos existentes, con todas las novedades introducidas en 2025 y los tres kits Pista Exp denominados Aero, Set-up y Pit-stop.
Con un peso inalterado de 855 kg, el Stradale adopta las "lamas" en los pasos de rueda desarrollados para el EXP de serie y logra la relación 1:1 entre peso y carga aerodinámica. A 260 km/h, el auto produce 855 kg de carga aerodinámica, frente a los 820 kg anteriores, y la mayor contribución del eje delantero también ayuda a mitigar el subviraje. La puesta a punto se ha revisado con amortiguadores y suspensión modificados según el nuevo perfil aerodinámico. Las nuevas tomas de aire para la refrigeración de los frenos también derivan del EXP, mientras que el motor Ford EcoBoost de 2,3 litros con 400 CV ha recibido un nuevo sistema de combustible para ofrecer una entrega suave incluso en las condiciones extremas de conducción en pista.
Por último, la colaboración con Alcantara ha permitido desarrollar nuevas personalizaciones dedicadas a los interiores, manteniendo la contención del peso como objetivo principal. El Stradale 2025 ofrece un interior de Alcantara negro con costuras en contraste opcionales de serie, pero también será posible pedir el Alcantara perforado con dos motivos gráficos cortados con láser (Spine o Track Layout) con fondo en contraste. 
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Para realzar el espíritu único del Stradale, capaz de correr en la pista como pocos otros coches homologados, pero también de ser utilizado en la carretera, la compañía ha desarrollado una serie de eventos dedicados a los clientes en los circuitos más famosos de Europa (Monza, Imola, Varano, Spa y Paul Ricard) y en las carreteras más bellas de los Dolomitas, incluyendo dos configuraciones específicas llamadas Laps y Landscapes (Vueltas y Paisajes): |
La Stradale Landscapes con caja de cambios manual, por otro lado, ofrece el color Azul Panorámico, el techo desmontable con puertas Sky-View y los asientos Touring.
Precios.
Stradale Barchetta: 233.020 €
Stradale Spider Plus: 253.345 €
Stradale Coupé Hard-Top: 273.792 €
Stradale Laps: 284.486 €
Stradale Landscapes: 282.030 €
Héctor Daniel Oudkerk
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