Además de los modelos con nombres históricos (Ceed, Picanto, Sportage) y los vehículos eléctricos EV (EV3, EV6, EV9), ahora debemos dar la bienvenida a los modelos utilitarios conocidos como PV. El PV5, presentado este jueves 20 de febrero, pretende ser el primer modelo de este tipo.
Kia aborda un nuevo tema: los vehículos utilitarios. El Renault Trafic y el Volkswagen ID. Buzz Cargo tendrán ahora a un nuevo competidor coreano, el PV5, el primer modelo de esta nueva gama.
Aunque la presentación completa del vehículo está prevista para finales de mes, las primeras fotos de la versión de producción del concept PV5 que había sido anticipado en el CES de Las Vegas de enero de 2024 y en el Salón del Automóvil de París el pasado mes de octubre.
De hecho, la versión de producción está inspirada en el concept. El frente es muy original con su capot del motor elevado en un color diferente y rodeado a ambos lados por finos faros que forman una “s” alargada lo hace destacar en la jungla urbana y en cualquier otro lugar.
A excepción de los pasos de rueda de plástico, de forma cuadrada, de nuevo al estilo de un SUV, el resto es más convencional, empezando por el perfil, que es el de un utilitario. Sin lujos, el objetivo es que pueda transportar el máximo número de personas o mercancías.
Se desconoce todo lo referente a los motores eléctricos (solo habrá eso) así como la(s) batería(s). Pero Kia ya ha prometido que tendrá una garantía de 7 años o 150.000 km como el resto de modelos de la gama. Suficiente para tranquilizar a los profesionales. O que podrá recuperar del 10 al 80% de la carga en menos de 30 minutos a pesar de una potencia de corriente continua correcta de 150 kW. También tendrá una función V2L. Esto permitirá que se utilice como batería externa. Próximamente habrá más detalles.
Héctor Daniel Oudkerk
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