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| Al día siguiente de que Aston Martin mostrara su AMR25, hoy fue el turno de Mercedes de presentar su coche para la temporada 2025 de Fórmula 1, el W16. Si bien ya se conocía la decoración, muy similar a la de 2024, ahora tenemos las primeras imágenes reales del monoplaza. Saldrá a la pista por primera vez el martes durante un shakedown organizado en Bahréin, en el circuito de Sakhir, en vísperas de los tests invernales (del 26 al 28 de febrero). |
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| En esta oportunidad la escudería alemana se apoyará en la juventud: junto a George Russell, el líder natural del equipo Mercedes, la escudería ocho veces campeona del mundo depositará su confianza en Andrea "Kimi" Antonelli, de tan solo 18 años. |
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| “En 2025 entraremos en una nueva y emocionante era en la historia de nuestro equipo”, afirmó "Toto" Wolff, director del equipo Mercedes. |
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| En cuanto al Mercedes W16, el equipo alemán no ha revolucionado su concepto para 2024. Un año antes del gran cambio que supondrá la reglamentación 2026, en Mercedes han apostado por una evolución del monoplaza del año pasado, que ganó cuatro Grandes Premios. Las características notables incluyen pontones rediseñados y un morro hundido en la parte delantera del W16, así como nuevas suspensiones. |
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| “Es más difícil lograr grandes avances en los tiempos de vuelta, pero nos hemos centrado en realizar mejoras en las áreas que nos frenaron el año pasado”, dijo el director técnico ingeniero James Allison. "Nos centramos principalmente en eliminar la ligera renuencia del W15 a girar en curvas lentas, así como el desequilibrio en las temperaturas de los neumáticos que hacían que el coche fuera inconsistente de una sesión a otra. Esto dio lugar a cambios en cada superficie aerodinámica, una nueva suspensión delantera y otros cambios bajo la piel del W16 para abordar algunas de las características más desafiantes de su predecesor". |
Héctor Daniel Oudkerk
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