WRC Rallye de Monte-Carlo 2do día / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris) hace pesar sus títulos y toma el control. El líder del 1er día Neuville (Hyundai i20 N) pierde mucho terreno.

Después de la primera etapa nocturna del jueves en la que fallaron verdaderos especialistas como es el caso de Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris) que sufrió una salida de pista, se esperaba que el viernes fuera también una dura prueba de fuego para los competidores que seguían descubriendo las nuevas capacidades de los Rally1 no híbridos y de los nuevos neumáticos Hankook. Sébastien Ogier terminó el Día 2 del 93º Rally de Montecarlo justo cuando comenzó la noche inaugural el jueves, estableciendo dos tiempos más rápidos en rápida sucesión. Primero en el TC8, en su propia casa, y luego a la vuelta de la esquina en el TC9, entre La Bréole y Selonnet (18,31 km). Dos 'masterclass' seguidas, en condiciones complicadas y con todos sus rivales reducidos al papel de figurantes. Pero aún queda mucho camino por recorrer...

Las etapas programadas se vio reducidas después de que el TC5 se cancelara por un deslizamiento de tierra que resultó en dos espectadores heridos.

En la cuarta especial de este Rallye de Monte-Carlo 2025, Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris) pudo recuperarse de un muy mal inicio este jueves. El finlandés consiguió su primer scratch del año superando un Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) que sorprendía, mientras que se producía un cambio en el liderato después de que Elfyn Evans superase a un Thierry Neuville accidentado.

En ese primer tramo de la mañana destacaron especialmente los pilotos que salían más atrás, los cuales llegaron a ver cómo el hielo presente en muchas curvas había comenzado ya a desaparecer o se había visto incluso ‘excavado’ con el paso de los primeros autos con las gomas de clavos.

Ya en el kilómetro 8 cuando Neuville impactó su Hyundai i20 N Rally1 contra la cuneta, arrancando la rueda trasera izquierda y llevándola colgando el resto de la especial, casi 10 kilómetros a La Bréole – Selonnet. 

Ott Tänak (Hyundai i20) también se iba fuera de la carretera arrancando por completo el portón trasero y pudiendo salir sin grandes daños mecánicos ni demasiado tiempo perdido.

No tardaríamos demasiado en ver cómo Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) también se apoyaba en una de las cunetas después de no haber conseguido mantener su auto cuando venía para conseguir el mejor tiempo.

Después de una mañana agitada, la tarde comenzó relativamente tranquila en este Rally de Monte-Carlo. Con el sol el hielo desapareció en la SS7 y dio paso al barro, cada vez más presente a medida que avanzaba la especial. A diferencia de esta mañana, los primeros en salir fueron los que llevaron la ventaja, y Elfyn Evans (Toyota GR Yaris) no fue una excepción, marcando el mejor tiempo en la ES7 en 10'35"6, ¡un minuto más rápido que este viernes por la mañana! El galés aumenta así su ventaja al frente del Rally de Monte-Carlo y aventaja en 7″9 a Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris).

Así Kalle Rovanperä logró superar a Ott Tänak y Grégoire Munster (Ford Puma) y ascender al cuarto lugar en la clasificación general, a 26″8 del líder.

Tras su percance en la ES6, Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) y Thierry Neuville (Hyundai) han podido salir de nuevo esta tarde tras un gran esfuerzo de los mecánicos de Hyundai. 

En la ES8 Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris) lo dio todo y se hizo con el scratch y el liderato del Rallye Montecarlo por delante del galés Evans (Toyota).

Esta especial de Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve era temida, no solo porque es una de las más famosas del Rallye de Monte-Carlo, sino sobre todo porque no se había utilizado este viernes por la mañana, tras la cancelación. de ES5. Gracias a este scratch, Sébastien Ogier se pone líder de este Rally de Montecarlo... y fue también gracias a un error de Elfyn Evans que el francés tomó ventaja. En una horquilla helada, en el descenso de Ancelle, el galés se apresuró a acelerar de nuevo y entró en un semitrompo. 

Gran decepción para Grégoire Munster (Ford Puma). El belga, sorprendentemente rápido esta mañana y 4º en la general a mediodía, sufrió un pinchazo en esta 8ª especial y perdió 47 segundos. 

No se gana el Rally de Monte-Carlo nueve veces por casualidad. Sébastien Ogier demostró que es el dueño de la plaza este viernes por la tarde, al ganar dos de las tres especiales disputadas en la segunda vuelta del día y al colocarse líder de la prueba al término de esta segunda jornada de carrera. A mitad de recorrido, el francés se sitúa en cabeza con 12″6 de ventaja sobre Elfyn Evans y 14″2 sobre Adrien Fourmaux.

Elfyn Evans (Toyota) intentó mantener el liderato del rally, pero el galés cometió un error en la famosa horquilla helada. Al intentar acelerar lo más rápido posible, el conductor del Toyota hizo un trompo. Obligado a meter la marcha atrás, el piloto de Toyota perdió unos diez segundos y por tanto el liderato de este rally al final de la ES8.

Adrien Fourmaux (Hyundai) se ha mostrado muy sólido y muy ofensivo este viernes por la tarde, y su ataque está dando sus frutos: a mitad de recorrido, el nuevo fichaje de Hyundai es 3º en la clasificación general, a 14″2 de Sébastien Ogier y a sólo 1″6 de Elfyn Evans. 

Thierry Neuville (Hyundai) es el gran perdedor este viernes: tras sufrir un accidente esta mañana en la ES6, el belga ha tenido otro percance en la ES9… ¡en el mismo lugar de su accidente esta mañana! Esta vez no fue un error de frenada, sino un pinchazo lo que envió al campeón del mundo a la pista en la misma horquilla.

En el ecuador del rally, después de 9 tramos, 8 de los cuales fueron muy disputados (y uno cancelado, el TC5 el viernes por la mañana), el balance está a favor de Toyota, con tres pilotos de Gazoo Racing entre los 4 primeros (Ogier, Evans, Rovanperä), pero Fourmaux parece decidido y, sobre todo, capaz de perturbar la fiesta japonesa. Después de cinco temporadas de aprendizaje con M-Sport Ford, el francés parece haber dado un giro al unirse a Hyundai, y ha sorteado los primeros escollos de este rally mucho mejor que sus dos compañeros de equipo campeones del mundo.

En Rally 2 se destacó el ruso Gryazin (Skoda Fabia RS Rally2)

Rossel Yohan Citroën C3 Rally2 puntero de la clase Rally2

WRC Rallye de Monte-Carlo 2do día / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) 

Héctor Daniel Oudkerk