El DS Nº 8 hace su primera aparición en el Salón del Automóvil de Bruselas.

DS Nº 8 en el Salón del Automóvil de Bruselas.

DS Automobiles presentó su nuevo buque insignia en el Salón del Automóvil de Bruselas. El Nº 8, un crossover eléctrico de buen tamaño que podría recorrer 750 kilómetros con una sola carga.

Desde su creación, DS no ha conseguido consolidarse como la marca de lujo que el grupo Stellantis pretende para competir con los fabricantes alemanes. La berlina DS9 fracasó en este objetivo y es el DS No 8 la nueva apuesta. Denominado como un perfume de lujo francés, es un coupé de 4 puertas 100% eléctrico. Mide 4,82 m y competirá con el Audi Q6 e-tron, el Lexus RZ y el nuevo Tesla Model Y.

Para ello, DS ha optado por un estilo rupturista con una carrocería de dos tonos, faros muy finos y luces diurnas puntiagudas. Un diseño que también encontramos en la parte trasera. Y por primera vez en DS, se ofrecerá a los clientes una parrilla luminosa.

A bordo se encuentra un tablero muy original de dos piezas revestido de materiales nobles como el aluminio o el cuero. En el centro se encuentra una pantalla multimedia muy fina de 16 pulgadas, cuyo lado derecho está reservado para el pasajero. Concentra casi la totalidad de las indicaciones y ajustes, siendo por tanto casi todos táctiles. Otra detalle es el volante en forma de X con controles ubicados en el centro.

El centro de la cabina está ocupado por una consola flotante que se utiliza para guardar cosas, pero también para recargar teléfonos inteligentes. La impresión de calidad está presente con materiales valiosos y pequeños detalles para todos los ocupantes. La larga distancia entre ejes (2,90 m) ofrece mucho espacio para los pasajeros y, a pesar del techo más bajo, la altura interior es adecuada para un adulto de 1,80 m. Con 620 litros incluidos bajo el baúl, la capacidad de carga es más que suficiente. El asiento trasero se puede plegar en una proporción 40/20/40.

DS anuncia que su nuevo N°8 es capaz de recorrer en condicines ideales de temperatura y en uso citadino nada menos que 750 km y más de 500 km en autopista con una sola carga. Estarán disponibles tres versiones. La primera combina un motor de tracción de 230 CV y ​​una batería de 74 kWh. La segunda un motor de 245 CV, una gran batería de 97,2 kWh y tracción a las dos ruedas. Esta es la versión de largo alcance capaz de recorrer 750 km con una sola carga.

Por último, la versión con tracción a las 4 ruedas equipada con la misma batería proporcionará 350 CV. Todos pueden beneficiarse de un aumento de potencia temporal. El peso supera las 2 toneladas (hasta 2.289 kg). Por último, la velocidad máxima está limitada a 190 km/h. Podemos imaginar que el crossover DS ofrecerá un confort de altos vuelos ya que estará equipado con suspensiones controladas DS Active Scan que se adaptan en tiempo real en función del estado de la carretera, la velocidad y el relieve.

Su potencia máxima de carga en CC de 160 kW es inferior a la de algunos competidores, lo que se traduce en tiempos más largos en el terminal. Necesitará un cargador de CA de 11 kW (22 kW opcional). Cabe señalar que Plug & Charge será de serie, al igual que el planificador de viajes.

Héctor Daniel Oudkerk