Más que nunca, la Alianza Renault-Nissan parece ser un recuerdo lejano. Creada en 1999, cuando Japón atravesaba dificultades, se llegó a convertir en 2011 en el tercer grupo mundial, detrás de Toyota y Volkswagen. Pero el año pasado, Renault redujo drásticamente su participación en Nissan. A principios de 2023, gracias a una reestructuración, la participación de Renault cayó del 43,4% al 15%. Y desde entonces, la participación francesa se ha diluido aún más tras la reventa de numerosas acciones. Este 26 de noviembre supimos en el Financial Times que la firma de Yokohama busca un inversor a largo plazo, un banco, un grupo asegurador, para sustituir la participación diluida de su socio francés.
Héctor Daniel Oudkerk
Citando a altos responsables de Nissan, los periodistas del diario británico Financial Times, precisan que los meses están contados para la marca japonesa, con “entre 12 y 14 meses para asegurar su supervivencia”. En un contexto de reestructuración por la caída de las ventas en China y Estados Unidos, Nissan no había descartado que Honda comprara parte de las acciones. Hay que decir que el pasado mes de marzo las dos partes firmaron una carta de intenciones sobre una asociación estratégica. Renault también estaría dispuesta a vender parte de sus acciones de Nissan a Honda. Pero la información fue rápidamente desmentida por el fabricante francés, que indicó que “no hubo discusión en esta dirección”. 
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