Kia Sportage 2025 / Kia presentó en Corea el restyling del Sportage.

Las principales innovaciones están todas en el diseño, que adopta los dictados del lenguaje estilístico "Opposites United", introducido por primera vez con el SUV eléctrico Kia EV9. En Corea se comercializa en la versión larga, mientras que la variante más compacta debería ser el que se venda globalmente.

El nuevo Kia Sportage abandona el frente de la generación actual, con la característica nariz de "nariz de tigre" y los LED de circulación diurna boomerang, para seguir el estilo de los últimos modelos de la compañía coreana, en particular por la firma luminosa en forma de Y girada 90 °. La gran parrilla delantera también ha sido completamente rediseñada, con motivos rectangulares y tomas de aire de forma trapezoidal. El diseño de los grupos ópticos traseros cambia ligeramente, sin distorsionar las formas de la generación actual.

La que se acaba de presentar en Corea es la versión de distancia entre ejes largo del Sportage. Las medidas de la versión asiática es de 4.68 m  frente a los 4.52 m del modelo de exportación. 

En el interior el diseño del nuevo tablero es más lineal y limpio, en particular en lo que respecta a las rejillas de ventilación del aire acondicionado, todas alineadas en la parte central. Se mantiene la doble pantalla central (que ahora tiene una forma más regular), así como la plataforma con los mandos que cambian según la función elegida. El otro elemento nuevo en comparación con el modelo actual es el volante de dos radios, donde se encuentran los numerosos controles de infoentretenimiento, Adas y selección del modo de conducción.

En cuanto a los motores del nuevo Kia Sportage hay un híbrido suave de nivel de entrada, pero ahora tiene 178 CV en lugar de 157 CV y viene con una transmisión automática de seis velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas. Por encima de esto hay una oferta de GLP , mientras que en la parte superior de la gama se encuentra un modelo híbrido completo de 1.6 litros de 178 CV con tracción delantera y una caja de cambios automática de ocho velocidades. 

Héctor Daniel Oudkerk