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Finalmente se han desprendido las pegatinas del MINI Cooper Convertible que ahora presenta una serie de actualizaciones similares a las de su elegante hermano hatchback de tres puertas.
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El descapotable se ofrecerá con un par de motores de gasolina de cuatro cilindros, con más variantes aún por venir, mientras que otros aspectos destacados incluyen un nuevo interior, un diseño exterior fresco y un paquete tecnológico mejorado.
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En lugar de seguir los pasos del recién lanzado MINI Cooper hatchback, la estética general del convertible se adhiere más a la de su predecesor. Los ajustes más obvios se encuentran en la parrilla y los nuevos faros. Sin embargo, la forma básica de la carrocería del automóvil se mantiene, por lo que se adhiere a los bordes y umbrales de los pasos de rueda en negro mate, en lugar del diseño sin arco del MINI Cooper E. |
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Otros compromisos que se han tenido que hacer para el Convertible de menor volumen incluyen mantener las luces traseras redondeadas del automóvil anterior, aunque cuentan con nuevos componentes internos con una estructura de matriz de puntos similar a la de otros modelos de MINI. Estos también se pueden personalizar desde el interior de la cabina para mostrar diferentes firmas de iluminación, una característica también disponible en los faros LED. |
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Los cambios, además de los nuevos colores, llantas e insignias, distinguen claramente al MINI Cooper Cabrio de su predecesor, y esta sensación se intensifica cuando se explora el habitáculo. Al igual que con su hermano, el descapotable presenta un nuevo interior minimalista, que altera por completo la sensación de la cabina desde el asiento del conductor. |
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Ahora hay una pantalla OLED de 9.4 pulgadas de última generación que flota sobre un tablero tapizado. Alberga la pantalla principal de infoentretenimiento e información clave para el conductor, como la velocidad, el combustible y la navegación. Los modelos de alta especificación cuentan con una pantalla de visualización frontal adicional frente al volante, lo que ayuda a que parte de esta información vuelva a la línea de visión del conductor. Debajo de esto se encuentra un panel de control simple que incorpora el selector de marchas, la palanca de inicio y un interruptor de modo |
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Los modelos del Reino Unido se ofrecerán con dos motores y en tres acabados, con algunos paquetes de opciones también disponibles. Todos los modelos están equipados de serie con una transmisión automática de ocho velocidades. |
Los modelos base Cooper Convertible C cuentan con el motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de BMW, que produce 161 CV y 250 Nm de par. Alcanzará los 100 kph en 8,2 segundos y costará desde 26.200 libras. El Cooper Convertible S más potente tiene una potencia de 201 CV y 300 Nm, lo que reduce el tiempo de 0 a 100 kph a 6,9 segundos. Costará desde £ 30,600 en su versión base.
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MINI también ofrecerá tres líneas de equipamiento diferentes para ambas opciones de tren motriz, con Classic, Sport y Exclusive, cada una con elementos de diseño distintivos y diferentes niveles de equipamiento estándar.
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Esperamos que pronto llegue una variante de John Cooper Works con más potencia del mismo motor de 2.0 litros, además de una serie de ajustes, como frenos más grandes y una suspensión revisada. Sin embargo, un convertible totalmente eléctrico no es inminente. |
Héctor Daniel Oudkerk
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