IMSA Petit LeMans / El Cadillac V-Series R #01 de Sébastien Bourdais, Renger van der Zande y Scott Dixon logró el triunfo en la categoría mayor GTP. Los títulos de Pilotos y Fabricantes fueron para Porsche.

La carrera final de la temporada 2024 se desarrolló durante muchas vueltas inusualmente tranquila...se tuvo que esperar la llegada a los últimos sesenta minutos de esta prueba para presenciar una emoción generalizada.

Luchando por la victoria con los Porsche el Acura ARX-06 #10 quedó atrapado por un incidente de carrera al entrar en la última hora. Todo ocurrió cuando un accidente entre Jan Heylen (Porsche 911 GT3 R #120 – Wright Motorsports) y Corey Lewis (Ford Mustang #55 – Proton Competition) dejó el auto de este último en mitad de la pista al salir de la curva. Ricky Taylor con el Acura, estaba siguiendo al líder Nick Tandy (Porsche #6), y no pudo esquivar al Ford, dañando gravemente la parte delantera izquierda de su coche. El prototipo japonés llegó cojeando al pit lane, y así desaparecieron las esperanzas de victoria del trío que Taylor formaba con Filipe Albuquerque y Brendon Hartley.

La carrera se puso picante durante la última media hora. Después de las paradas de todos, el Cadillac V-Series R #01 con su vestido color bordeaux especial para este fin de semana estaba pisándole los talones al Porsche 963 #6. Renger van der Zande aprovechó el tráfico para encontrar un resquicio en la primera curva superando a Nick Tandy cuando faltaba un cuarto de hora para el final. Este último no tuvo la oportunidad de vengarse, porque fue a su vez presionado por Philipp Eng (BMW M Hybrid V8 #24) perdiendo preciosos segundos en el proceso. El alemán fue sancionado con un drive Through por esta acción.

Como si fuera poco los últimos cinco minutos fueron tensos para Cadillac y Chip Ganassi Racing ya que el V-Series.R tuvo problemas con sus faros delanteros, que incluso se apagaron por completo a poco más de tres minutos de la bandera a cuadros. Este problema podría haber provocado que una bandera negra y naranja obligara a Van der Zande a regresar al pit lane, pero la luz finalmente regresó a tiempo. Sebastián Bourdais y Scott Dixon pudieron respirar y exultar al ver a su compañero de equipo cruzar la línea de meta victoriosamente.

El holandés superó de esta forma a los dos Porsche oficiales, el #6 de Tandy y los franceses Mathieu Jaminet y Kévin Estre, y el #7 de Felipe Nasr, Dane Cameron y Matt Campbell. 

Un resultado que es más que suficiente para que Nasr y Cameron se hicieran con el título de pilotos. Porsche también consigue el título de Constructores 2024.

En LMP2, ganó el Oreca 07-Gibson del equipo francés TDS Racing con Steven Thomas, Mikkel Jensen y Hunter McElrea. El campeonato en esta categoría fue para el equipo Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsport, que cuenta con un francés como Tom Dillmann, coronado junto a Nick Boulle.

En la categoría GTD Pro el triunfo correspondió a Franck Perera, Mirko Bortolotti y Jordan Pepper al volante del Lamborghini Huracan GT3 Evo #19. A pesar de una carrera difícil ya que acabó en el puesto 11, el título quedó para Laurin Heinrich con el Porsche 911 GT3 #77 de AO Racing. El alemán estuvo acompañado en esta final por Michael Christensen y Julien Andlauer.

Finalmente, en la clase GTD, la Ferrari 296 GT3 #34 de Albert Costa, Manny Franco y Cedric Sbirrazzuoli apareció de la oscuridad en la última media hora para robarle la victoria al Lamborghini Huracan GT3 Evo #78 de Forte Racing. Loris Spinelli, Mikhail Goikhberg y Devlin DeFrancesco que dominaron su categoría durante la mayor parte de la prueba. El título correspondió al Mercedes-AMG GT3 #57 de Winward Racing copilotado por Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje.

Héctor Daniel Oudkerk