Si bien el nombre Toyota regresa a la Fórmula 1, el fabricante japonés asegura que la asociación con Haas es sólo técnica. Se excluye la idea de desarrollar un motor después de 2028.
Quince años después, Toyota está de vuelta en fórmula 1 ! Bueno… casi. En cualquier caso, eso es lo que Toyota no quiere que digamos. De hecho, el fabricante japonés asegura que la asociación con Haas sigue siendo puramente técnico y no supone el menor inicio de un regreso total a la categoría reina.
Durante una rueda de prensa organizada tras el anuncio de la alianza Haas-Toyota, los directivos de la marca japonesa quisieron estar seguros que no hubiera confusión sobre el regreso del nombre Toyota a la F1. “A los medios: asegúrense de que los titulares de mañana no sean: 'Toyota finalmente regresa a la F1'. Más bien, sería agradable ver titulares y artículos que inspiren a los niños japoneses a soñar con la posibilidad de que algún día ellos también puedan conducir los coches más rápidos del mundo"., dijo Akio Toyoda, director ejecutivo de Toyota Motor Corporation. Para Akio Toyoda, también es una pequeña venganza personal, quince años después de anunciar abruptamente el fin del programa de F1 de Toyota en 2009.
Ayao Komatsu / Director del equipo Haas F1 Team 
Además, el director de Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, se hizo eco de las palabras de su presidente afirmando a su vez que la implicación del fabricante japonés es puramente técnica (¿y financiera?), compartiendo conocimientos, recursos y experiencia. “Algunos podrían concluir que Toyota ha vuelto a la F1, pero ese no es el caso. El Haas lleva el logo de Toyota Gazoo Racing. Nosotros y Haas hemos acordado una asociación técnica para la formación de conductores jóvenes y otras personas y el desarrollo de vehículos Haas".
Toyota no tiene planes de desarrollar su propio motor para 2028, cuando la asociación entre Haas y Ferrari termina. La idea ni siquiera se mencionó en la rueda de prensa.
Héctor Daniel Oudkerk
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