Fiat Tipo / Sorprendentemente se relanza discretamente en Francia… ¡como sedán Diésel de cuatro puertas y a muy buen precio...!!!

Descartado en Francia en 2023, el Fiat Tipo vuelve al catálogo para nuestra mayor sorpresa. Únicamente está disponible con carrocería de sedán cuatro puertas, algo poco habitual en Europa, y con un único motor Diésel de 130 CV (algo aún más raro hoy) y con cambio manual. ¡Con precio es absolutamente inmejorable!

Se trata de un cambio sorprendente para Fiat, que vuelve a traer al catálogo francés su Tipo, el sedán compacto lanzado en 2016 a bajo precio. El año pasado, a finales de 2023, el fabricante italiano limpió su gama y eliminó algunos modelos, incluido el Tipo, apostando todo por los 500e y 600 térmicos y eléctricos para cumplir con los estándares de la Comunidad Europea. Pero unos meses después, parece que la estrategia ha sido revisada.

Sin ninguna comunicación oficial, Fiat actualizó su configurador online añadiendo el Tipo, que hacía casi un año que no se vendía en Francia. Sólo reaparece como sedán con baúl, una carrocería que no gusta mucho a los clientes franceses a diferencia de las versiones hatchback de cinco puertas, Cross aventurero y familiar SW, que no regresan por el momento.

Asimismo, el Tipo vuelve con un único motor térmico, sin ningún tipo de hibridación. Se trata del 1.3 Diésel Multijet de 130 CV, asociado a una buena y antigua caja manual de seis velocidades. El Diésel había desaparecido por completo de los turismos Fiat desde hacía varios meses. Este motor está bastante obsoleto en Francia, ya que el diésel está cada vez más retirado de los catálogos de los fabricantes y borrado de las grandes ciudades a causa del ZFE... 

Esto es tanto más sorprendente cuanto que Fiat cuenta en su gama con unidades microhíbridas de gasolina más adecuadas (ya sea de origen FCA antes de la fusión o de origen Stellantis), y que el Tipo tenía uno en catálogo en 2022 con el 1.5 microhíbrido 48V de 130 CV… Este retroceso muestra que la estrategia de Fiat es probablemente un retorno a los vehículos económicos e inteligentes, ya que el Tipo sedán tiene un precio excelente: 16.900 euros para el “Tipo” básico y 18.900 euros para el “City” de gama alta. ”. 

El equipamiento es básico en el nivel de entrada (llantas de acero de 15” con tapacubos, aire acondicionado manual, pantalla central de 5”, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento traseros, control de crucero “inteligente”), y algo más en el tope de gama. Gama . (llantas de aleación de 16”, pantalla central de 7” con Apple CarPlay y Android Auto, puerto USB, faros LED, asiento del conductor regulable en altura, volante y pomo de cuero, asiento trasero abatible en dos partes, etc.). Por otro lado, la elección de colores se reduce a dos tonalidades (Blanco Gelato o Azul Océano Metalizado), asociadas a una única tapicería de tela negra. La única opción que se ofrece es la rueda de repuesto, por 350 euros.

En Francia no tiene competencia real, salvo si contamos los Dacia Logan de última generación, no comercializado oficialmente por la marca aquí pero importado de otros mercados europeos.

Héctor Daniel Oudkerk