El SUV pequeño de propulsión híbrida utilizará el tren de rodaje del Jeep Avenger y el Peugeot 2008. El Salón del Automóvil de París está a la vuelta de la esquina, y entre los diversos debuts mundiales estará el nuevo Alfa Romeo Junior Ibrida. Diseñado para ubicarse junto a su equivalente eléctrico, el crossover de propulsión híbrida tiene como objetivo captar los clientes que huyen de los 100% eléctricos.
En un comunicado de prensa, la marca dijo: "Alfa Romeo regresará al Salón del Automóvil de París mostrando su gama completa, incluido el estreno nacional del nuevo Junior Veloce y el avance mundial de su versión Ibrida".
El modelo, que utilizará el mismo tren motriz híbrido suave que sus hermanos de Stellantis, incluidos el Peugeot 2008, el Jeep Avenger y el Vauxhall Mokka.
La configuración híbrida es familiar, ya que combina un motor Pure Tech de gasolina 3 cilindros turboalimentado de 1.2 litros con una pequeña batería y un motor eléctrico, desarrollando una potencia combinada de 134 CV. Las cifras de rendimiento y eficiencia no se han confirmado, pero se espera un 0-100 kph en menos de 11 segundos.
La gama de acabados del Junior ibrida debería seguir la de los modelos eléctricos, con una opción de versiones base Ibrida, Ibrida Speciale y posiblemente incluso Ibrida Veloce aunque el Veloce EV actual se distingue del resto de la gama gracias a un aumento sustancial de potencia y otros ajustes de rendimiento, algo que es poco probable que se replique en el modelo MHEV.
La introducción de un híbrido Junior podría reducir el punto de entrada del automóvil a menos de 25.000 euros. El Jeep Avenger e-Hybrid cuesta 9.000 euros menos que su alternativa EV, lo que significa que un precio inicial de algo menos de 25.000 euros para el Alfa no está fuera de discusión.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario