Renault ha confirmado que la producción de sus unidades de potencia cesará al final del actual reglamento, y que el equipo Alpine de Fórmula 1 se convertirá en cliente de otro fabricante que muy posiblemente sea Mercedes AMG.
La intención de convertir a Alpine en un equipo cliente se hizo pública a principios de este año, y Renault dijo en ese momento que estaba entrando en un período de consulta mientras exploraba diferentes opciones para las instalaciones de Viry-Chatillon que han fabricado motores de F1 durante la mayor parte de los últimos 50 años.
Los empleados organizaron una protesta en el Gran Premio de Italia pidiendo que Renault reconsiderara su decisión, ya que sentían que habían estado haciendo un buen progreso con las regulaciones de unidades de potencia de 2026, pero ahora se ha confirmado que 2025 será el último año de las unidades de potencia de Renault.
En la propia fábrica ubicada en Viry-Chatillon, Renault ha anunciado que creará un centro de ingeniería de alta tecnología llamado Hypertech Alpine que comenzará a funcionar a finales de este año y "contribuirá al desarrollo de vehículos de ultra alto rendimiento e innovaciones en tecnologías de vanguardia, para Alpine y el Grupo Renault". Los cambios darán como resultado que los recursos que actualmente están asignados a la división de unidades de potencia de F1 se redistribuyan a otro lugar.
Los proyectos que se desarrollarán en Viry incluyen un futuro superdeportivo Alpine, baterías y nuevas tecnologías de motores eléctricos, y el programa del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), junto con deportes de motor para clientes fuera de la F1.
"A cada empleado afectado por este proyecto de transformación se le propondrá un nuevo puesto dentro de Alpine Hypertech".
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario