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| Sasha Selipanov es un diseñador que ha dejado su huella en el mundo de los hypercars. Diseñó, entre otros, el Bugatti Chiron y el Koenigsegg Gemera. Y ahora lo va a intentar él mismo, con su propio auto. |
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| En mayo se anunció este coche, pero ahora ya está aquí. El hypercar lleva el nombre NILU, que es una contracción de Nica y Lucia, los nombres de las hijas de Selipanov. |
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| En términos de diseño, sin duda es algo especial. Hay influencias de Bugatti o Koenigsegg y el lateral recuerda a un DeTomaso P72, pero la parte delantera y trasera son muy diferentes. La vista trasera es especialmente singular, ya que falta por completo el paragolpes trasero que permite una visión clara del escape, hasta el colector de escape, que termina en la parte superior del motor. |
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| Felizmente no se trata de un eléctrico. La gran pregunta es: ¿qué tipo de motor lleva? ... un V12 atmosférico de 6,5 litros desarrollado especialmente por la empresa neozelandesa Hartley. |
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El V12 desarrolla 1.070 CV a 11.000 rpm. Esto hace que este motor tenga incluso más revoluciones que el Cosworth V12 del Valkyrie. El par máximo es de 860 Nm. Como si todo esto no fuera lo suficientemente especial: el NILU también tiene una transmisión manual de siete velocidades. Y pensábamos que la Utopía Pagani era la última de los mohicanos.
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| Ahora las malas noticias. Ese no es el precio, porque aún no lo sabemos. La mala noticia es que el auto no es legal en la calle. Eso también explica por qué la mitad de la espalda está abierta. Pero no te preocupes: también habrá una versión legal para la calle. |
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| El NILU 27 hará su debut público la próxima semana durante la Monterey Car Week. Del primer lote (que no está permitido en la carretera), se construirán 15. Ese es el plan de todos modos. Posteriormente deberán construirse 54 ya de la versión de calle. Esperamos que el señor Selipanov tenga éxito. |
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NILU 27 powered by Hartley V12
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| NILU 27 powered by Hartley V12 |
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| NILU 27 powered by Hartley V12 |
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| Sasha Selipanov |
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
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