Mazda MX-5 / A partir de ahora solamente con el motor 1.5 de 132 CV y caja manual. Pierde la opción del motor de 184 CV y de la caja automática... todo para poder cumplir con la norma de emisiones Euro 6e.

El famoso Mazda MX-5 ahora sólo está disponible con un sistema de propulsión. El motor de 184 CV desaparecerá de la gama de entrega y con ello no sólo se dice adiós a la variante más potente del MX-5, sino también a la opción de pedir un MX-5 RF con cambio automático.

Hasta hace poco, el Mazda MX-5 y el MX-5 RF ( este último con techo plegable de acero) podían adquirirse con un motor 1.5 de cuatro cilindros que entregaba 132 CV y ​​152 Nm, o con un motor 2.0 que desarrollaba 184 CV y ​​205 Nm. 

A partir de ahora, sólo estarán disponibles con el motor SkyActiv-G 1.5 de 132 CV y que sólo con caja de cambios manual de seis velocidades. Con la eliminación del 2.0, también desaparecerá la opción de pedir un MX-5 con cambio automático. El Mazda MX-5 RF con motor de dos litros era la única variante que estaba disponible con transmisión automática bajo pedido.

Mazda ha adaptado el 1.5 SkyActiv-G de 132 CV para cumplir la normativa de emisiones Euro 6e. Esto no era posible con el 2.0 SkyActiv-G de 184 CV que por eso se eliminó del catálogo.

Mazda MX-5 

Mazda MX-5 RF

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)