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El departamento Land Rover Classic presenta el Classic Defender V8 de Works Bespoke: se trata de una variante actualizada del icónico todoterreno británico que se ofrecerá con carrocerías de dos y cuatro puertas a partir de unos 226.000 euros. |
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Los especialistas del departamento Classic seleccionan los coches donantes de los producidos en los últimos años de comercialización, los desmontan por completo e intervienen en cada detalle para devolverlo a un nuevo modelo. El clásico motor Jaguar Land Rover 5.0 V8 atmosférico de 405 CV fue elegido para el tren motriz, combinado con tracción total y una transmisión automática ZF de ocho velocidades. |
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La puesta a punto, los neumáticos y los frenos se han actualizado para gestionar la potencia involucrada: de hecho, encontramos amortiguadores Bilstein, barras estabilizadoras y muelles Eibach, un sistema de frenos sobredimensionados de Alcon y neumáticos de 16 o 18" según el tipo de neumáticos requeridos. El rendimiento y el consumo no han sido revelados.   |
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Si en el exterior es difícil notar las diferencias con el modelo original, el habitáculo se ha actualizado para ofrecer un mayor confort. Además de la pantalla de 3,5 litros del sistema de navegación, oculta en lo que parece una radio de coche antigua, encontramos asientos deportivos Recaro y tapicería de cuero para todos los paneles visibles. |
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
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