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| Este viernes 12 de julio se presentó en el marco de la cita británica la Ford Raptor T1+ que participará en el Dakar 2025 (del 3 al 17 de enero). |
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| El Ford Raptor cumple con la normativa T1+, lo que le permite un recorrido máximo de suspensión de 35 cm y una altura libre al suelo de 40 cm. El diseño utiliza los códigos estilísticos del Raptor estándar en el frente… y eso es todo. La parte trasera está deliberadamente cortada para permitir que la mecánica, como el ventilador, respiren. |
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| El motor respeta la tradición Ford. Se trata de un V8 atmosférico de 5.0 litros de la serie “Coyote”, el mismo que equipa los Mustang GT3 y GT4. El debut del coche está previsto para agosto en la Baja Hungría antes de participar en el Rally de Marruecos (del 7 al 11 de octubre) , último ensayo general antes del Dakar. |
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| El motor respeta la tradición Ford. Se trata de un V8 atmosférico de 5.0 litros de la serie “Coyote”, el mismo que equipa los Mustang GT3 y GT4. El debut del coche está previsto para agosto en la Baja Hungría antes de participar en el Rally de Marruecos (del 7 al 11 de octubre) , último ensayo general antes del Dakar. |
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| El 4x4 será conducido por los ganadores salientes del Dakar, Carlos Sainz y Lucas Cruz, además de Nani Roma y Alex Haro. A las dos escuderías españolas se unirán otros dos tándems que aún no se han hecho oficiales, pero las negociaciones giraron a principios de año en torno a Mattias Ekström (compañero de Sainz en Audi) y el aspirante californiano Mitch Guthrie, historia de asegurar un americano Presencia que Ford desea ardientemente en una de sus Raptors. |
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
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