Toyota Hilux Revo BEV / La Toyota Hilux eléctrica finalmente entra en producción

 A diferencia de otros fabricantes de automóviles, Toyota no se ha apresurado a subirse al carro de los vehículos eléctricos. Ha dado tímidos pasos hacia los vehículos eléctricos puros, decidiendo en su lugar centrarse en los híbridos.

El presidente Akio Toyoda cree que los vehículos eléctricos puros nunca superarán el 30 por ciento de cuota de mercado, por lo que un futuro de cero emisiones sigue siendo muy incierto. Sin embargo, la marca japonesa ha ido ampliando gradualmente su línea sin motor de combustión interna en los últimos tiempos, con una camioneta ahora confirmada para 2025.

Después de presentar un prototipo a finales de 2022, Toyota dice que el Hilux Revo BEV entrará en producción a finales del próximo año. La importante revelación fue hecha por un ejecutivo de la compañía en una entrevista esta semana con Reuters. La pick up 100% eléctrica se fabricará en Tailandia, donde este tipo de vehículos representan más del 50 por ciento de todas las ventas.

La nueva Hilux eléctrica rivalizará con la Isuzu D-Max eléctrica, que también se ensamblará en Tailandia. Toyota menciona que su próxima pick up mediana eléctrica será principalmente un asunto de Tailandia, pero está considerando mercados de exportación.

Las especificaciones técnicas no fueron reveladas durante la entrevista, pero Toyota dijo previamente que el alcance es de "alrededor de 200 km", sin especificar el ciclo de prueba. El concepto único con una batería montada en el suelo era una Hilux de cabina simple con una configuración 4x2 y una cama larga, basada en el modelo vendido en Tailandia. El vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Asia, Pras Ganesh, dijo a Reuters que el peso es una preocupación: "Cuanta más autonomía tengo que ponerle, más batería tengo que ponerle, lo que significa que el peso del vehículo también se vuelve significativamente más pesado, lo que significa que la carga puede ser mucho menor".

Por supuesto, 200 km es menos que ideal, especialmente porque estamos hablando de una pick up que normalmente transporta una carga pesada. Con suerte, los ingenieros de Toyota encontrarán un buen equilibrio entre evitar una batería enorme que obstaculizaría la practicidad y, al mismo tiempo, no recurrir a una batería pequeña que proporcionaría un alcance limitado.

Toyota ha decidido realizar una conversión EV de la Hilux de la generación actual a pesar de que la camioneta existe desde hace casi una década. Podría significar que el modelo existente se mantendrá durante unos años más. Alternativamente, su reemplazo podría ser una actualización importante en lugar de un verdadero camioneta de próxima generación, por lo que el trabajo realizado para este derivado eléctrico podría pasar al modelo con motor de combustión de novena generación.

La Hilux Revo BEV no es la única camioneta eléctrica de Toyota que hemos visto en los últimos años. Hubo una camioneta similar a la Tacoma a fines de 2021 y un concepto EPU en el Japan Mobility Show 2023. En el mismo evento del año pasado, la compañía también presentó un pequeño concepto IMV-0 que sirve como una pequeña camioneta eléctrica modular.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)