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| Estará disponible exclusivamente para los fanáticos y coleccionistas incondicionales de la marca y se presentará antes del Gran Premio de Mónaco de este fin de semana. |
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| Es apropiado entonces que Mercedes eligiera presentar el primero de sus especiales de bajo volumen y alto precio Mythos antes de la carrera de F1 de este fin de semana en Mónaco, cuyos residentes también son algunos de los pocos en el mundo lo suficientemente ricos como para pagar uno, aunque no se ha anunciado el precio. El biplaza entrará en producción a pequeña escala el próximo año y estará limitado a 250 unidades, cada uno de los autos irá a un grupo cuidadosamente seleccionado de los coleccionistas más obsesivos de Mercedes. |
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| Mercedes-AMG Mythos PureSpeed |
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| El equipo de diseño de Mythos tomó el actual SL 2024 de cuatro asientos y lo convirtió en un veloz biplaza, reemplazando el parabrisas y los pilares A con una pequeña pantalla aerodinámica y una columna vertebral estructural que divide la vista hacia adelante. Los compradores también obtienen un par de cascos "aerodinámicamente optimizados" especialmente diseñados para el automóvil. |
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| Además el nuevo Mercedes PureSpeed también trae una parte delantera completamente nueva en forma de tiburón que prescinde de la parrilla AMG tradicional, reemplazándola con una gran estrella de tres puntas. |
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| Mercedes-AMG Mythos PureSpeed |
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| Mercedes ha desarrollado su serie Mythos para aprovechar el lucrativo mercado de automóviles a medida que rivales como Ferrari y Aston Martin son tan buenos para explotar. Esas marcas siempre conservan los motores de serie de los autos donantes y es casi seguro que Mercedes haya hecho lo mismo, aunque no ha confirmado ningún detalle. Lo más probable es que utilice el V8 de 577 CV del SL63 y no el tren motriz V8 asistido por híbrido de 805 CV del SL63 S E Performance. |
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| Mercedes-AMG Mythos PureSpeed |
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