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| No hay cambio de marca de Leap a Fiat: el Leapmotor mantendrá su nombre original. Así lo confirmó Carlos Tavares, número uno del grupo Stellantis, quien, respondiendo a una pregunta directa del medio especializado Quattroruote, anunció que en Europa los modelos de la marca china se llamarán Leapmotor T03 y C10 (no solo "Leap" como en China). Este anuncio, realizado el martes en ocasión de la rueda de prensa para presentar las innovaciones operativas de la empresa conjunta entre los dos grupos, precede así a los diversos rumores que acusan a Fiat de la intención de llevar a cabo un cambio de marca de los coches eléctricos Leapmotor como un intento de "italianización" engañosa. |
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| Leap T03 |
Cabe recordar que el grupo Stellantis no adquirió Leapmotor, que continúa sus actividades de forma independiente en China, sino que se hizo una operación de 1.500 millones de euros que dio lugar a la creación de la empresa con sede en Holanda llamada Leapmotor International.
Se trata de una joint venture casi a partes iguales (49% para los chinos, 51% para Stellantis) que se encargará de comercializar los vehículos de la marca china en Europa, América del Sur, Oriente Medio e India.
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| Leap C10 |
La idea es ensamblarlos con partes chinas en Europa. En la estrategia están previstos seis modelos diferentes: después del T03 y el C10 que llegarán a Italia en septiembre, y que pronto se ensamblarán en el Viejo Continente ("Si", dice Tavares, "después de los análisis y evaluaciones adecuados, entenderemos que tiene más sentido económico ensamblar localmente, -y así evitar legislaciones restrictivas europeas- evaluaremos cuál es la mejor y más eficiente fábrica para usar"), llegará un SUV de tamaño medio, dos hatckbacks -uno en el segmento C y otro más pequeño, para el B- y, en 2027, un B-SUV.
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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