Industria / GM cierra sus plantas fabriles en Colombia y Ecuador aduciendo "una transformación de su negocio".

General Motors anuncia la ‘transformación de su negocio en Colombia y Ecuador’, lo que implica el desmontaje de sus fábricas ensambladoras en los dos países.

Este viernes 26 de abril General Motors (GM) anunció la “transformación de su negocio en Ecuador y Colombia” y con ello también el cese de operaciones de manufactura en las plantas de ensamblaje de los dos países, GM OBB (Ecuador) y Colmotores (Colombia). En Colombia GM tiene una presencia desde hace 60 años.

Hoy se inicia el proceso de desmontaje de la planta en Colombia y en Ecuador la actividad de manufactura cesará en agosto. 

Según la compañía, “las operaciones de manufactura en la planta de Colmotores en Colombia cesarán con un proceso de desmontaje que comienza hoy (26 de abril), con un equipo reducido; mientras que en la planta de OBB en Ecuador, la actividad de manufactura cesará hacia finales de agosto de 2024″.

GM señala que tanto en Ecuador como en Colombia las concesionarias se mantendrán por lo que “las operaciones realizarán la transición hacia un modelo de compañías de comercialización de vehículos y servicio posventa, para así respaldar el lanzamiento de vehículos de nueva generación, basado en un portafolio de clase mundial, respaldado por una experiencia excepcional para el cliente y de servicios posventa”.

Indica que la transformación del modelo de negocio a empresas nacionales de comercialización tiene como fin “enfrentar los problemas causados la subutilización de las plantas de Colmotores y GM OBB”.

En la actualidad la planta de Colmotores, en Colombia, opera al 9 % de la capacidad instalada, mientras que GM OBB, en Ecuador, al 13 %, según detalla el comunicado.

El presidente y director general de GM Sudamérica, Santiago Chamorro, comenta que la compañía “entiende el impacto que esta decisión tiene sobre los colaboradores y por eso ofrecerá apoyo a cada uno de ellos a través de una transición ordenada y respetuosa, garantizando el estricto cumplimiento de las disposiciones de la ley, los compromisos adquiridos en nuestro actual contrato colectivo, así como también proporcionará un amplio y sólido programa de asesoría y acompañamiento para el futuro laboral”.

El presidente de GM Internacional, Shilpan Amin, comenta que las acciones que anuncian este 26 de abril “son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones”.

Por su parte, Chamorro afirmó que la compañía exploró una serie de opciones para determinar la forma más sostenible de llevar al mercado la próxima generación de vehículos con tecnología de punta, conectividad OnStar y un servicio posventa integral. “Después de una cuidadosa evaluación decidimos que el modelo de compañía nacional enfocada en la comercialización de vehículos y centrada en el cliente es el camino correcto para competir en Ecuador y Colombia en el futuro”, enfatizó.

Este modelo GM ya lo aplicó en Australia y Nueva Zelanda hace unos años en donde se cerraron las fábricas donde se producían modelos Chevrolet rebautizados Holden.

No se mencionó se GM estudia planes similares para su planta en Argentina donde en los últimos meses se descontinuó el sedán Cruze y la producción de la SUV Traker es de escaso volúmen.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)