Lancia Ypsilon / Más adelantos del Ypsilon que se presentará oficialmente el 14 de febrero.

El Lancia Ypsilon es el primer modelo con el que se intentará el renacimiento de la marca del grupo Stellantis. Se sabe que habrá una edición especial llamada 'Edizione Limitata Cassina' de la que se van a fabricar 1.906 unidades, todas ellas eléctricas. Más adelante también se venderá también con motores de combustión.

Este retorno supone sumar un nuevo actor al segmento de los autos pequeños, donde el Grupo Stellanti tiene el Peugeot 208 y el Opel Corsa hermanos del Ypsilon. Ambos modelos se venden actualmente tanto con motores de combustión como eléctrico.

La colaboración con Cassina, una empresa italiana de muebles de diseño, vuelve tras el debut del Lancia Pu+Ra HPE Concept, que ofreció una muestra de lo que se podía esperar acerca del resurgimiento de la marca automovilística.

Comparte la actual plataforma CMP del grupo Stellantis, y si bien aún no se han dado a conocer los datos exactos, las medidas y cotas del nuevo Lancia Ypsilon 2024, todo es similar a la de los modelos de Peugeot, Opel y DS.

Este nuevo modelo toma del prototipo Lancia Pu+Ra HPE Concept la firma lumínica en forma de 'T', así como los dos pilotos traseros que recuerdan al exitoso Lancia Stratos.

La vista lateral es bastante limpia, en parte gracias a la integración de las manillas traseras en el pilar C, y con pocos trazos de diseño marcados en la carrocería. Los más destacados son unos pasos de rueda en color negro brillante.

La parte trasera está presidida por dos grandes pilotos circulares, en cuyo interior hay tres elementos lumínicos que recuerdan a la ‘Y’ de Ypsilon. Ambos, también de leds, están unidos por una gran pieza de color negra en cuyo interior se lee la palabra Lancia. 

Uno de los elementos más llamativos del interior del Lancia Ypsilon es el 'tavolino', una especie de mesa ubicada entre los asientos delanteros, y que lleva el sello de la firma italiana Cassina.

Las versiones más equipadas incorporan asientos tapizados en cuero, los delanteros eléctricos y con memoria.

Se sabe también que lleva una tecnología intuitiva llamada SALA, que significa 'Sound Air Light Augmentation' y que está basada en widgets para el control del sistema de info-entretenimiento, como también de la climatización, y que básicamente se podrá realizar tocando un botón o mediante activación por voz. Dos pantallas de alta definición permiten al conductor personalizar todo lo referente a sonido, aire y luz en el habitáculo.

De momento Lancia sólo ha confirmado que la versión eléctrica del Ypsilon tiene una autonomía máxima de 403 kilómetros, dato que confirma oficiosamente la presencia de una batería de 50 kilovatios hora de capacidad como la del e-208 o la del Corsa eléctrico y 156 caballos de potencia.

Héctor Daniel Oudkerk