Mazda presenta su nuevo motor Diésel de seis cilindros en línea, 3.3 litros para el Mazda CX-60 2023 (e-Skyactiv D) apostando a que este tipo de mecánicas sigue siendo buscada por muchos clientes.

Cuando la mayoría de los fabricantes de automóviles se están alejando del Diésel, Mazda acaba de anunciar los detalles de un nuevo motor de este tipo con seis cilindros en línea y 3.3 litros destinado a su SUV premium CX-60.

Además de su diseño de seis cilindros que lo hace más refinado que un cuatro en línea, Mazda afirma que el nuevo 3.3 produce un "tono de motor suave y silencioso, al tiempo que brinda un sonido limpio y atractivo", y también dice que dada la construcción liviana significa que pesa alrededor lo mismo que el motor Diésel 4 cilindros de 2.2 litros que se encuentra en el CX-5.

El Diésel llamado e-Skyactiv D, también tendrá la opción en el CX-60 de un tren motriz nafta (gasolina)  híbrido enchufable de 3.0 litros y otro motor de también de gasolina pero no híbrido como parte de lo que Mazda llama un "enfoque de solución múltiple" para satisfacer a los clientes. 'diferentes necesidades. 

El nuevo motor Diésel está disponible en dos niveles de potencia: una versión de 197 hp para las versiones de tracción trasera del SUV, y una actualización de 251 hp que viene solo cuando los compradores seleccionan un CX-60 equipado con Sistema de tracción total i-Activ de Mazda.

Los motores cuentan con asistencia híbrida suave de 48 V y tecnología de combustión llamada "Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition" o sea "Encendido por compresión parcialmente premezclado controlado por distribución" que los ayuda a lograr una eficiencia térmica de más del 40 por ciento. El motor de 251 hp ayuda al CX-60 con tracción total alcanza los 100 km/h en 7,4 segundos. Mazda no dice cuánto más lento es el motor base, pero dice que la recompensa es un consumo mejorado.

Héctor Daniel Oudkerk