WEC_IMSA / ¿Quiénes son los pilotos elegidos por Porsche para el Hypercar? El equipo Porsche Penske Motorsport ha anunciado sus pilotos para la temporada 2023 de WEC e IMSA. Varios del GT ascienden y un triple ganador de las 24 Horas de Le Mans regresa a Endurance.

Porsche 936 LMDh

1) Kévin Estre  (Francia) se ha consolidado en media década como uno de los referentes de las carreras de GT, firmando notables victorias en las 24 Horas de Nürburgring (2021), 24 Horas de Spa (2019). Sin embargo, su única experiencia con un prototipo se remonta a las 24 Horas de Le Mans de 2015, donde participó en un Oak Racing Ligier JSP2 con Laurens Vanthoor y Chris Cumming.

2) Laurens Vanthoor (Bélgica) El Porsche 911 RSR y su ruido ensordecedor lo llevaron al escalón más alto del podio en Le Mans en 2018, luego en IMSA en la clase GTLM en 2019 contra Corvette, BMW o Ferrari. Campeón de GTD aún en IMSA en los Estados Unidos en 2021, Laurens Vanthoor se distinguió recientemente en una amarga batalla contra Mathieu Jaminet en las 24 Horas de Daytona de 2022.

3) Michael Christensen (Dinamarca) El tercer hombre en beneficiarse de una promoción sagrada es un compañero fiel del dúo Estre-Vanthoor. Al ingresar al programa dedicado a los jóvenes pilotos en 2012, Michael Christensen vivió los mejores momentos de su carrera compartiendo volante con Kévin Estre y Laurens Vanthoor (Le Mans 2018, Spa 2019 con Estre y Richard Lietz, Nürburgring 2021). También triunfó en las 24 Horas de Daytona (en GTLM) y las 12 Horas de Sebring (en GTD). ¡

4) Mathieu Jaminet (Francia) Conductor de la firma alemana desde 2019,  ha brillado en varias ocasiones con el 911 RSR, sobre todo en Estados Unidos. En IMSA, se distinguió sobre todo por ganar Sebring en 2021 y las 24 Horas de Daytona el pasado mes de enero, tras una intensa lucha contra… Laurens Vanthoor.

5 ) Matt Campbell (Australia) Otro especialista de Porsche GT, Matt Campbell, también formará parte de la aventura de Porsche Penske Motorsport. Habitual del WEC y Le Mans desde 2018 con Proton Racing, el que también ganó las 12 Horas de Bathurst en 2019 compartirá este programa a Mathieu Jaminet y Felipe Nasr, dos pilotos con los que ganó las 24 Horas de Daytona en enero.

6) André Lotterer (Alemania) De los siete pilotos confirmados para 2023, solo el piloto de habla francesa ha experimentado las locas batallas de la era híbrida LMP1, primero con Audi y luego con Porsche. André Lotterer tiene estadísticas dignas de un líder de equipo en Sarthe gracias a sus tres victorias en las 24 Horas de Le Mans con Audi (la mítica edición de 2011, luego 2012 y 2014).

7) Dan Cameron (Estados Unidos) El estadounidense había sido confirmado el pasado invierno como representante oficial de Porsche. A los 33 años, Dane Cameron ha pasado la mayor parte de su carrera al otro lado del Atlántico, ganando la clase DPi en IMSA 2016 y 2019.

8) Felipe Nasr (Brasil) Su paso por la Fórmula 1 fue breve pero suficiente para que Felipe Nasr fuera conocido por el gran público europeo por sus actuaciones con Sauber en 2015 y 2016. Siete finales entre los 10 primeros después, el nativo de Brasilia se alejó de los monoplazas para unirse Prototipos IMSA y DPi.

La transición a Endurance fue exitosa, con un título en su primera campaña completa en 2018 con Acura y Action Express Racing. Asociado con su compatriota Pipo Derani (ahora piloto de Glickenhaus) y Eric Curran, Felipe Nasr se llevó las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, dos de las citas más prestigiosas de la temporada americana. Derrotado por su nuevo compañero Dane Cameron en 2019, Felipe Nasr se tomó la revancha de manera autoritaria en 2021, logrando cuatro victorias y ocho podios en 11 pruebas en DPi.

Héctor Daniel Oudkerk