Toyota GR 080 Hybrid Hypercar #7 / SPA-Francorchamps 7-5-2022 |
Se dio una carrera con alternativas en Spa-Francorchamps. La segunda competencia de la temporada del WEC tuvo numerosas interrupciones debido a la lluvia y varios abandonos. En particular la del Toyota #8 de Sébastien Buemi. que había tomado el control de la carrera poco después de la media hora al superar al poleman Olivier Pla con su Glickenhaus. Pero el sistema híbrido del prototipo japonés falló y el GR010 fue evacuado después de mucho tiempo dado una luz roja en el auto que informaba la peligrosidad de tocarlo, mientras la lluvia caía sobre el circuito belga.
La carrera fue interrumpida por nada menos que tres banderas rojas. Robin Frijns con el Oreca 07-Gibson #31 de LMP2 fue el maestro de esta pista mojada durante mucho tiempo, pero el holandés no pudo mantener su ritmo frenético hasta el final contra los poderosos Hypercars. El segundo Toyota que seguía en pista, el # 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María «Pechito» López, se puso así al frente al inicio de la quinta hora y mantuvo su ventaja hasta la bandera a cuadros. Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere y André Negrão ocuparon el segundo lugar para Alpine A480-Gibson.
Partiendo desde la pole position, el Glickenhaus SCG007-Pipo #708 de Romain Dumas, Olivier Pla y Pipo Derani cayó en la clasificación al final de la carrera, cediendo el podio en la clasificación general a favor del ganador de la clase LMP2, el Oreca #31 del Team WRT (Sean Gelael, Robin Frijns, René Rast). El equipo belga incluso firma un doblete en casa con el #41 (Rui Andrade, Ferdinand Habsburg, Norman Nato). El Oreca #38 del Jota (Roberto Gonzalez, Antonio Felix da Costa, William Stevens) completó el podio en la clase LMP2.
El suspenso duró hasta el final en las categorías de la LMGTE. En GTEPro, el Ferrari 488 #51 del AF Corse y el Porsche 911 RSR 19 #92 se enfrentaron en la última media hora con James Calado y Michael Christensen como protagonistas. La Ferrari de Calado cruzó la línea como el ganador de la clase.
En GTE Am, el Porsche 911 RSR – 19 #77 (Christian Ried, Sebastian Priaulx, Harry Tincknell) resistió al Ason Martin vantage #33 (Ben Keating, Marco Sørensen, Henrique Chaves) para ganar.
Héctor Daniel Oudkerk /Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María "Pechito" López
No hay comentarios:
Publicar un comentario