WEC / El Alpine A480-Gibson, ganador en Sebring(Hypercar), recibe una reducción de potencia en su motor Gibson V8 aspirado para las 6H de Spa por un BoP con los derrotados Toyota Hybrid.
WEC Alpine A480-Gibson triunfador en Sebring 2022
El Alpine A480 Gibson, ganador de las 1000 Millas de Sebring, recibió una reducción de potencia de 20 kW en el Balance de rendimiento de Hypercar para la carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA del próximo fin de semana en Spa-Francorchamps.
Es el único cambio en el Hypercar BoP realizado entre la primera y la segunda carrera de la temporada 2022, con los autos LMHypercar de Toyota y Glickenhaus con los mismos parámetros que tenían para la competencia inaugural en marzo.
El Alpine conducido por Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere y Andre Negrao tendrá una potencia máxima de 410 kW (aprox. 550 hp), por debajo de los 430 kW en Sebring. La reducción equivale a alrededor de 27 caballos de fuerza.
Alpine Elf Team dominó las 1000 Millas de Sebring desde la pole position para obtener su primera victoria general en el WEC por delante del Toyota #8 y el Glickenhaus #708.
El coche del fabricante japonés Toyota conserva una potencia máxima de 506 kW y un peso mínimo de 1070 kg.
El Glickenhaus 007 – Pipo V8, que no tiene propulsión híbrida, continúa con una potencia máxima de 520 kW y un peso mínimo de 1030 kg.
El único ajuste en el Balance of Performance de GTE es una reducción de dos litros en la capacidad de combustible para el Porsche 911 RSR-19. Esto afecta a los participantes GTE-Pro y GTE-Am del fabricante alemán, con el primero ahora funcionando con un tanque de combustible de 100 litros y el segundo con una capacidad de 97 litros.
Las 6 Hours of Spa se llevan a cabo el 7 de mayo y está configurado para una parrilla de 37 autos.
Héctor Daniel Oudkerk
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