WEC Prólogo de Sebring– Día 1: Robert Kubica con el Oreca 07-Gibson LMP2 del equipo Prema finalizó con el mejor tiempo.

Oreca 07-Gibson LMP2 (Lorenzo Colombo, Louis Delétraz, Robert Kubica)

Después de la fuerte tormenta de la mañana La Florida que impidió la normal realización de los ensayos, un cielo azul reapareció sobre el Sebring International Raceway, donde se lleva a cabo el WEC Prologue este fin de semana.

El equipo Prema con un Oreca 07-Gibson LMP2 (Lorenzo Colombo, Louis Delétraz, Robert Kubica) aprovechó para marcar el mejor tiempo del día, por medio de Robert Kubica con una vuelta en 1:49.084. Incluso con el LMP2 superaron al primer Hypercar, el Alpine A480-Gibson  (André Negrão, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxivirere) por 0,126 segundos. El equipo Richard Mille Racing Team de Lilou Wadoux, Sébastien Ogier y Charles Milesi también con Oreca 07-Gibson LMP2 obtuvo el tercer lugar en la clasificación general, 0.323 detrás del Prema. El podio LMP2 lo completó el Oreca #83 del AF Corse (Nicklas Nielsen, François Perrodo, Alessio Rovera).

Alpine A480-Gibson  (André Negrão, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxivirere)

El Glickenhaus (Olivier Pla, Romain Dumas, Ryan Briscoe) definitivamente rodó muy poco en este primer día en Florida, pero el equipo estadounidense subió al quinto lugar en la tabla de tiempos, en 1:49.436. Los todo poderosos Toyota se quedaron más atrás en esta segunda sesión con un 7° lugar para el #7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi, José Maria «Pechito» López) en 1:49.624 y un 10° para el #8 (Brendon Hartley, Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa ) en 1:50.027. Los prototipos japoneses son, sin embargo, los que más vueltas han dado en pista y no se han preocupado por marcar tiempos en una carrera que consideran ya está ganada antes de largar dada la diferencia mecánica que poseen.

Toyota GR 010 Hybrid Hypercar #8 (Brendon Hartley, Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa )

Glickenhaus SCG 007- Pipo V8 (Olivier Pla, Romain Dumas, Ryan Briscoe)

En GTE Pro, Porsche confirmó su dominio de los tiempos por vuelta con el mejor tiempo para el 911RSR #92 de Kévin Estre y Michael Christensen en 1:56.494 por delante del 911RSR #91 de Richard Lietz y Gianmaria Bruni en 1:57.009. EL Chevrolet Corvette (Tommy Milner, Nick Tandy) completó el podio de esta sesión en pista en 1:57.029.

Porsche 911RSR #91 de Richard Lietz y Gianmaria Bruni

En GTE Am la Ferrari 488 #60 de Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni y Giancarlo Fisichella quedó en lo más alto de la tabla de tiempos con 1:58.227 superando al Porsche 911 RSR-19 #56 del Team Project 1 (Ben Barnicoat, Brendon Iribe, Ollier Millroy).

Ferrari 488 #60 de Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni y Giancarlo Fisichella

Héctor Daniel Oudkerk