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| Alpine A480-Gibson #36 del Alpine ELF Team conducido por Nicolas Lapierre / pole 1000 millas Sebring WEC |
La primera sesión de clasificación del WEC de la temporada 2022 ha dado varios resultados sorprendentes. Alpine a través de Nicolas Lapierre saldrá desde la pole position mañana para las 1000 Millas de Sebring.
Con un tiempo de 1:47.407, el Alpine A480-Gibson #36 del Alpine ELF Team conducido por Nicolas Lapierre logró la pole, 1.334s por delante del Glickenhaus 007 – Pipo LMH #708 conducido por Olivier Pla.
Glickenhaus SCG 007- Pipo / 1000 millas Sebring
Jim Glickenhaus / 1000 millas Sebring 2022
Por su parte, Toyota con sus GR010 Hybrid se tuvo que conformar con el 4º y 7º puesto en estas clasificatorias.. los dos autos intentaban dar una última vuelta, pero llegó una bandera roja para interrumpir el esfuerzo de los pilotos.
La verdad es que suena raro este resultado ya que ambos autos de la primera fila no son híbridos e incluso el Alpine tiene un motor Gibson V8 aspirado simplemente y el Glickenhaus un Pipo V8 ambos a un mundo del rendimiento de los Toyota por más BoP que exista.
Otra peculiaridad de estas titulaciones: el mejor en la clase LMP2 es un Pro Am (amateur) el Oreca 07-Gibson #83 de Nicklas Nielsen. Los dos autos del United Autosports (Oreca 07-Gibson #22 de Filipe Albuquerque y #23 de Paul di Resta) son segundo y tercero por delante de los autos del WRT, Oreca 07-Gibson #31 de René Rast y el #41 de Ferdinand Habsburg.
Oreca 07-Gibson #83 de Nicklas Nielsen / pole LMP2 1000 millas Sebring 2022
En GTE Pro desde el inicio de la reunión, el Porsche GT Team con sus 911 RSR-19 ha estado muy cómodo. Tras varios dobletes en los entrenamientos libres, la marca alemana superó a sus contrincantes. Michael Christensen desplazó a Gianmaria Bruni de la pole position en el último segundo por 0,150 s. Por lo tanto, el #92 terminó por delante del #91 y los 3 primeros fueron completados por el Corvette C8.R de Nick Tandy con 0,463 s. El mejor Ferrari quedó a más de dos segundos y peor aún, el poleman de GTE Am, Ben Keating, en el Aston Martin Vantage #33 del TF Sport, está por delante de los dos 488 oficiales.
Porsche 911 RSR-19 # 92 / pole GTE Pro
En GTE Am dominaron los dos Aston Martin, el #33 seguido por el #98 de Northwest AMR. El 3er lugar lo ocupa el Porsche 911 RSR-19 #56 del Team Project 1.
Aston Martin Vantage GT3 #33 / pole en GTE AM
Héctor Daniel Oudkerk
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