Román Rúsinov propietario del equipo G-Drive que compite en el WEC se niega a renunciar a la nacionalidad como le exige la FIA para él y para el equipo. Mucha gente no rusa entre pilotos y mecánicos se ven así perjudicados. Entre ellos James Allen /australiano, Franco Colapinto /argentino, Rene Binder /austríaco o Sophia Floersch /alemana. Eso sin mencionar que el chasis es francés y el motor británico.

Aurus 01-Gibson LMP2

WEC / El equipo ruso G-Drive no competirá en Endurance esta temporada con sus Aurus 01-Gibson LMP2 tras la decisión de Roman Rusinov de no firmar el documento de neutralidad exigido por la FIA. Renunciar a la propia nacionalidad sea el motivo que sea es algo que pocos estarían dispuestos a hacer sin duda.

Fue en un extenso mensaje publicado en su cuenta de Instagram este sábado que Román Aleksándrovich Rúsinov, piloto y dueño de la escudería G-Drive Racing, anunció que se negó a firmar el documento de neutralidad solicitado por la FIA en respuesta al conflicto entre Ucrania y Rusia: «Hoy, yo, el piloto del equipo ruso G-Drive Racing, me negué a aceptar las condiciones discriminatorias de la FIA. El objetivo de cada atleta es escuchar el himno de su país en el podio. Durante más de 10 años de experiencia internacional, nuestro equipo lo ha hecho muchas veces. Levantamos la bandera rusa, escuchamos y cantamos el himno ruso. Por el bien de mis fans, por el bien de mis compañeros y por el honor deportivo, no firmaré este documento. Mejor no conducir en absoluto.»

Román Aleksándrovich Rúsinov

Incluye la prohibición de que la bandera, los símbolos y los colores de Rusia, así como el himno nacional del país, se reproduzcan en cualquier competencia internacional hasta nuevo aviso. “Hoy, yo, el piloto del equipo ruso G-Drive Racing, me niego a aceptar las condiciones discriminatorias de la FIA”, escribió Rusinov.

La decisión de la FIA afecta no solo al piloto, también involucra a todo su equipo, inicialmente inscrito en el WEC y ELMS esta temporada: “El equipo G-Drive Racing siempre ha sido internacional: pilotos, mecánicos, ingenieros, todos provienen de diferentes países alrededor del mundo. . Y si les pidiéramos a todos que renunciaran a su bandera, a su experiencia y a su nombre, tal hermandad deportiva y victorias nunca se habrían dado. Es una pena que estos muchachos tampoco estén compitiendo por GDR. Por lo tanto, esto significa que el equipo ruso no aparecerá en los Campeonatos de Resistencia esta temporada. En WEC, Daniil Kvyat se sumaría a la aventura de este año. El ex piloto de Fórmula 1 se asoció con James Allen y Rene Binder. Sophia Floersch también se había inscrito en el equipo de ELMS y recientemente nos había contado sus ambiciones para esta temporada. La joven alemana tendrá que encontrar rápidamente una nueva base si desea participar en la 90ª edición de las 24 Horas de Le Mans en junio. Un evento cuya lista de inscritos, prevista para el lunes 28 de febrero, fue finalmente aplazada por «razones administrativas«.

Román Aleksándrovich Rúsinov y Daniil Kvyat

No cabe duda de que se esperaba que la respuesta de Roman Rusinov permitiera finalizar esta lista, siendo poco clara la situación de este equipo, cuyo patrocinador es el nombre comercial de Gazprom Fuel, una empresa rusa. Aún no se ha realizado ningún comunicado oficial por parte de los órganos rectores de la serie sobre este tema.

Pese a todo, Roman Rusinov ya se plantea un posible regreso a las competiciones internacionales, cuando la situación geopolítica mundial lo permita: “Ahora, ya estamos barajando diversas opciones de proyectos encaminados al desarrollo del automovilismo en nuestro país. Espero sinceramente que podamos volver a las carreras internacionales una vez que regresen la deportividad y la igualdad de condiciones para todos los participantes”. Tras el anuncio en la Fórmula 1 del equipo Haas sobre la salida de Nikita Mazepin y su patrocinador Uralkali, se trata pues de otra decisión esperada en torno a la invasión de Ucrania por parte de Rusia que cayó este sábado.

Se cree que la situación actual con Rusia ha causado el retraso en la publicación de la lista de inscritos para las 24 Horas de Le Mans, que inicialmente debía publicarse el lunes pasado.

Héctor Daniel Oudkerk