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| Hyundai Motorsport está entrando en una nueva era del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de la FIA con su Hyundai i20 N Rally1 y una alineación de cuatro pilotos. |
Como bicampeón de constructores, Hyundai ha reafirmado su compromiso con el WRC al adoptar las nuevos reglamentos híbridos del Rally 1, que entrarán en vigor a partir del Rallye de Montecarlo (20-23 de enero). Basado en el automóvil de carretera Hyundai i20 N, la versión WRC consolidará aún más el vínculo entre el automovilismo y la tecnología de producción de automóviles de Hyundai.
Hyundai i20 N Rally1
Hyundai i20 N Rally1
Hyundai i20 N Rally1
Hyundai i20 N Rally1
El presidente de Hyundai Motorsport, Scott Noh, dijo: “Estamos entusiasmados con esta nueva era híbrida del WRC y demostrar el firme compromiso de Hyundai con el automovilismo internacional. WRC se trata de poner los autos técnicamente más avanzados, conducidos y navegados por las mejores tripulaciones, en los tramos más difíciles del mundo: la temporada 2022 está lista para llevar las cosas al siguiente nivel. Además, desde una perspectiva corporativa, es importante que Hyundai se asocie con tecnología relevante para la carretera; El paso del WRC a híbrido reúne las actividades de automovilismo y de carretera de la marca. Estamos seguros de que tenemos el paquete para luchar por nuestro tercer título de constructores, y para ayudar a nuestros equipos a estar en la búsqueda de los títulos de pilotos y copilotos también”.
Al mando de los autos Hyundai i20 N Rally1 para todas las rondas del campeonato de 2022 estarán los equipos ganadores de rallyes del equipo, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe y Ott Tänak/Martin Järveoja. Ambos estarán ansiosos por causar una buena impresión en la lucha por el título después de suertes dispares en 2021.
Un tercer Hyundai i20 N Rally1 será compartido a lo largo de la temporada por la estrella emergente sueca Oliver Solberg, quien se une al equipo de fabricantes después de demostrar un ritmo emocionante en rondas seleccionadas la temporada pasada, y el experimentado español Dani Sordo. Solberg será copilotado por Elliott Edmondson, mientras que Sordo inicia su novena temporada como piloto de Hyundai Motorsport en 2022 junto a Cándido Carrera.
El Hyundai i20 N Rally1 es el producto de las nuevas reglas, que combina un motor de combustión interna tradicional de 1.6 litros con una unidad híbrida enchufable común a todos los equipos.
| Engine | |
| Configuration | Straight 4 |
| Location | Front, transversely mounted |
| Displacement | 1,600 cc / 97.6 cu in |
| Bore / Stroke | 83.0 mm (3.3 in) / 73.8 mm (2.9 in) |
| Valvetrain | 4 valves / cylinder, DOHC |
| Fuel feed | Direct Fuel Injection |
| Aspiration | Turbo |
| Engine | |
| Configuration | Electric Motor |
| Power | 134 bhp / 100 kW |
| Torque | 180 Nm / 133 ft lbs |
| Red Line | 12,000 rpm |
| Drivetrain | |
| Chassis | unitary steel |
| Suspension (fr/r) | McPherson struts, adjustable dampers |
| Steering | rack-and-pinion, hydraulic power assistance |
| Brakes (fr/r) | ventilated discs, 370mm (14.6 in), 4-pot caliper |
| Gearbox | 5 speed Manual |
| Clutch | Twin disc |
| Drive | All wheel drive |
| Dimensions | |
| Weight | 1,260 kilo / 2,778 lbs |
| Length / Width / Height | 4,100 mm (161.4 in) / 1,875 mm (73.8 in) / N/A |
| Wheelbase / Track (fr/r) | 2,630 mm (103.5 in) / 1,665 mm (65.6 in) / 1,665 mm (65.6 in) |
| Fuel tank | 60 Litre (15.9 Gallon US / 13.2 Gallon Imperial) |
| Wheels | 8 x 18 |
| Tyres | Pirelli P Zer |
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