Lynk & Co nació en 2016 dentro del grupo Geely, propietaria de Volvo, como una marca cuyo objetivo es el de comercializar servicios de movilidad para lo cual contaría con su propia gama haciendo uso de la base mecánica de Volvo, y según la propia marca, con los mismo estándares calidad a menor precio.
Pero como decíamos, lo más interesante de Lynk & Co es su apuesta por la no-propiedad. Así pues, la gente de Lynk & Co ofrece un servicio de suscripción con una cuota de 500 € al mes sin exigir permanencia, lo que significa que la duración mínima del contrato puede ser de sólo un mes.
En dicho importe se incluye el uso de un Lynk & Co 01, a elegir entre la motorización híbrida de 197 CV con etiqueta ECO o la híbrida enchufable de 261 CV con etiqueta CERO y 69 km de autonomía en modo eléctrico según el ciclo WLTP.
Se trata este 01 de un SUV compacto de 4,54 metros de longitud con una estética moderna y vanguardista. Sin embargo, se establece un máximo de 1.250 km por mes, una cantidad que puede rebasarse a razón de 0,15 €/km, y en caso de no alcanzarla, acumular kilómetros para otros meses. Asimismo, y como si de un renting se tratase, se incluyen todos los gastos derivados del uso del vehículo como seguro, impuestos, mantenimiento, posibles averías…
No obstante, y a diferencia de un leasing convencional, acceder a un Lynk & Co mediante esta suscripción no significa que vayamos a estrenar un coche nuevo, sino que la marca nos entregará allá donde le indiquemos una unidad en perfecto estado completamente revisada, apostando así por un modelo menos consumista.
Pero el verdadero punto diferenciador de Lynk & Co radica en otros servicios, como por ejemplo que es posible alquilar nuestro auto a terceros usuarios que están registrados en la marca. Estos usuarios accederán a nuestro coche a través de sus smartphones y pagarán el importe establecido a Lynk & Co, quien nos lo descontará directamente de nuestros 500 € mensuales, pudiendo siempre nosotros elegir con quién queremos compartir nuestro coche.
En un futuro se pretende aumentar la gama de modelos ofrecidos sumándose dos o tres carrocerías más, las justas para poder abarcar completamente así todas las necesidades, como por ejemplo contar con un modelo pequeño de uso en ciudad, de forma que en dicha suscripción se contemple también el cambio de un vehículo por otro como por ejemplo para vacaciones.
fuente: /www.diariomotor.com
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