Agustín Canapino / Campeón Súper TC 2000 / autódromo Oscar y Juan Gálvez Bs As / Chevrolet Cruze powered by Oreca |
En una definición con emoción Agustín Canapino que terminó tercero le ganó el título a Leonel Pernía (Renault Fluence), a quien no le alcanzó el segundo puesto para el campeonato.
A Agustín Canapino le bastó con salir tercero en la última fecha del Súper TC2000 para conquistar su segundo título en la categoría autodenominada la más tecnológica del automovilismo nacional. El triunfo fue para Julián Santero (Toyota Corolla) y el segundo lugar para un Leonel Pernía.
En la final Fineschi (Renault Fluence) se colocó al frente del pelotón, seguido por Santero (Toyota Corolla). Mientras tanto Canapino se rozó con Pernía y ambos perdieron posiciones. Rapidamente Santero pasó a Fineschi quedando puntero líder con Canapino quedó tercero y su rival Pernía sexto.
Con 17 vueltas, Pernía activó el Push to Pass y en plena recta llegó al cuarto puesto para finalmente superar a Fineschi y avanzar al tercer lugar. Ya faltaba poco cuando Pernía pudo superar a Canapino convirtiéndose en segundo y soñar con el título.
Pero no le alcanzó: fue victoria finalmente fue para Santero en la final del Súper TC2000, escoltado por Pernía y Agustín Canapino, quien con el tercer puesto se coronó campeón por segunda vez en la divisional. El top cinco lo completaron Fineschi y Ardusso (Honda Civic).
1 | Julián Santero | Toyota Corolla | 1:27.088 | |
2 | Leonel Pernia | Renault Fluence GT | 1:27.219 | 00.901 |
3 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 1:27.135 | 4.161 |
4 | Damian Fineschi | Renault Fluence GT | 1:26.945 | 4.398 |
5 | Facundo Ardusso | Honda Civic | 1:27.341 | 7.082 |
6 | Matías Milla | Renault Fluence GT | 1:27.417 | 9.420 |
7 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 1:27.394 | 10.959 |
8 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 1:26.842 | 12.649 |
9 | Ignacio Montenegro | Honda Civic | 1:27.452 | 14.390 |
10 | Marcelo Ciarrocchi | Citroen C4 Lounge | 1:27.873 | 20.136 |
Para los que miran de afuera vale recordar que el reglamento de la categoría estipula varias soluciones técnicaas comunes para los diferentes autos como ser los motores (Oreca 4 cilindros turbo), caja y suspensiones.
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