BMW i4 M50 2022 |
BMW presentó al deportivo i4 M50 hoy y con él se produce la unión de las submarca i y M… será el primer M eléctrico producido.
Para garantizar que pueda estar a tono con el resto de la línea M, se ofrecerá con 536 caballos de fuerza y 586 lb-pie de torque de sus dos motores eléctricos, incluido un motor delantero de 255 hp y un motor trasero de 308 hp, controlado. por una transmisión de una sola velocidad.
Sin embargo, tenga en cuenta que esas cifras máximas se logran momentáneamente a través de una función Sport Boost que aumenta la potencia de transmisión combinada del sistema en 67 hp y el par motor en 48 lb-pie durante un poco más de 10 segundos. De lo contrario, la salida combinada «normal» se reduce a 469 hp y 538 libras-pie.
Según BMW, el i4 M50 puede alcanzar los 100 km / h en 3,9 segundos (5,7 segundos del i4 estándar), y alcanzar una velocidad máxima de 225 km / h, ( i4 189 km / h).
Más allá de la tracción en las cuatro ruedas totalmente eléctrica y los motores más potentes, el i4 M50 también tiene una suspensión M adaptativa con resortes y amortiguadores configurados individualmente, barras estabilizadoras especialmente diseñadas y una abrazadera de torre de puntal de resorte adicional en la parte delantera, junto con dirección deportiva variable, frenos deportivos M y llantas de aleación ligera M estándar de 19 pulgadas (20 pulgadas opcional) con neumáticos de diferentes tamaños. BMW afirma que gracias al módulo de la batería, el centro de gravedad del i4 M50 es 1,3 pulgadas más bajo que en un sedán Serie 3.
El i4 M50 ofrece un rango de 395 km con una carga completa, lo que toma 7.6 horas con un cargador de 11kw. BMW dice que también puede cargar el 80% en solo 31 minutos en un hipercharger.
En el interior, mientras tanto, el automóvil presenta la misma enorme pantalla curva que en el iX. Todavía hay botones físicos de modos de conducción cerca de la palanca de cambios para asegurarse de que el rendimiento esté siempre al alcance de la mano. Los asientos están tomados de los M3 y M4, aunque en colores un poco más tenues aquí, y el i4 con insignia M también recibe otros toques deportivos como el volante y los adornos.
Los precios en EEUU comenzarán en u$s 66.895, lo que lo hace u$s 4.000 más barato que el M3 Sedan
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