El Mini 2021 afronta el desafío de cambiar pero no cambiar....

Hacer que un auto que ha alcanzado el estatus de icono como es el caso del MINI, evolucione con el paso del tiempo, sin perder su esencia, no es una tarea sencilla para los diseñadores.

Tal es así que si bien el nuevo MINI 2021 incluye algunas novedades en cuanto a diseño, equipamiento y conectividad es muy posible que viendo las fotos sea difícil diferenciar este auto de la versión anterior y lo único diferente son ligeros retoques, para que siga siendo el icono que siempre ha sido: un MINI. (es muy poco lo que se puede cambiar y ese es el gran problema de los diseños retro…)

 

La gama del MINI hatch continúa compuesta por el 3 puertas, el 5 puertas, el Cabrio y el MINI Electric. A nivel visual los cambios más destacados los encontramos en los paragolpes delantero y trasero, que cambian ligeramente respecto a los anteriores más algunas mejoras aerodinámicas que hacen que el nuevo MINI obtenga mejores registros en cuanto a consumos y prestaciones, ya que a nivel mecánico lo único que se ha hecho han sido pequeños ajustes de puesta a punto.

Los paragolpes delanteros ahora incorporan los AirCourtains que ya hay en otros modelos BMW, y que mejoran los flujos de aire hacia las ruedas creando cortinas que reducen la resistencia aerodinámica.

Otro de los cambios más destacados aplica a la parrilla delantera, que ha ganado tamaño y ahora va enmarcada en todas las versiones por un perfil de color negro. También han cambiado las molduras interiores de los faros redondos delanteros, que han abandonado el cromado y dejado paso al color negro, cambiando por completo el aspecto del coche en su vista frontal.

En la vista lateral la inconfundible silueta del MINI gana robustez gracias a unos perfiles plásticos de los pasos de rueda más marcados que antes. Además hay llantas de nuevos y llamativos diseños que refuerzan su personalidad.

En la parte posterior el paragolpes se ha rediseñado y ahora entre los pequeños detalles que marcan esta puesta al día, destaca la estrecha unidad LED que hace la función de luz antiniebla, integrada justo encima de la doble salida de escape en las versiones Cooper S y en posición central también en el resto.

Los característicos grupos ópticos traseros con la Union Jack británica que estrenó la generación precedente se mantienen en este renovado MINI y ahora son de serie en todas las versiones.

Un techo degradado que hace cada MINI único para los clientes que quieran un MINI «especial».

En el interior del nuevo MINI encontramos una serie de novedades como el volante multifunción de cuero, que ha cambiado el diseño de los botones multifunción, de serie en todas las versiones. También han cambiado las características salidas de aireación, que son ahora únicamente redondas las de los extremos.

La pantalla, situada en posición central, ha crecido considerablemente. Antes tenía 6,5 pulgadas y ahora es de 8,8 pulgadas de serie y tras el volante encontramos la pantalla digital en color con diseño Black Panel que conocimos en el MINI Electric y que también incorpora el MINI GP y que sustituye a los relojes analógicos. Tiene un tamaño de 5 pulgadas, unas grafías de lectura súper clara y le da un aspecto mucho más moderno y tecnológico a un interior que destaca por su personalidad y acabados de alta calidad.

VERSIÓN	3 PUERTAS	5 PUERTAS	CABRIO
ONE	22.300€	23.100€	26.300€
COOPER	24.600€	25.400€	28.600€
COOPER S	29.500€	30.300€	33.500€
COOPER SE (ELÉCTRICO)	34.200€
JOHN COOPER WORKS	35.900€		42.700€