Detrás del nombre de Trinity se esconde el desarrollo de una berlina eléctrica que inaugura tecnologías y procesos que posteriormente serán utilizados en el resto de la gama. El fabricante alemán anuncia para ello una nueva plataforma que integra una nueva arquitectura de software, un alto nivel de conducción semiautónoma, así como una recarga rápida y una gran autonomía.
El sedán que servirá como figura decorativa del proyecto Trinity se lanzará en el lejano 2026...sin embargo ya Volkswagen acaba de dar a conocer su silueta con una primera ilustración.
Se aprecia un perfil “fastback” con un techo que describe un arco de círculo hasta una popa vertical. El capot, se hunde hacia adelante en forma redondeada, y adivinamos luces finas y horizontales en las cuatro esquinas.
"Será un auto dinámico y alargado con una longitud de poco más de 4 metros" anunció recientemente el CEO de Volkswagen Ralf Brandstätter en una entrevista. |
El vehículo se basará en una nueva plataforma modular llamada SSP (para Scalable Systems Platform). La parte de software integrada en esta arquitectura estará en el corazón de los planes de la marca. El sedán será capaz de conducir de forma semiautónoma de nivel 2+ (de 5) en el lanzamiento. Esto significa que teóricamente puede prescindir de la acción del conductor en la autopista, como ya ofrecen algunos vehículos, pero sobre todo que ya estará listo para la automatización de nivel 4.
Con esta plataforma, Volkswagen pondrá más énfasis en el sistema de opciones activables después de la compra...“El vehículo tendrá prácticamente todo a bordo, y los clientes podrán agregar las funciones deseadas. ., bajo demanda y en cualquier momento, utilizando el ecosistema digital del vehículo. Esto reducirá considerablemente la complejidad de la producción”, anuncia el fabricante sobre sus futuros vehículos
Volkswagen aún no ha revelado nada sobre las características técnicas o el desempeño del sedán del programa Trinity aunque anuncia, que "la recarga será tan rápida como el repostaje habitual". Una gran promesa dados los avances actuales. Pero para saber en qué tecnología se apoyará Volkswagen para esto, tendremos que esperar un poco más ... El sedán se producirá en la mismísima Alemania, en Wolfsburg.
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