Un nuevo Range Rover Crossover se lanzará en el 2021.

Un nuevo modelo Range Rover Crossover se unirá al portafolio de la marca en 2021, y ya el medio británico carbuyer.co.uk da a conocer imágenes teaser del mismo. El nuevo modelo será más bajo y deportivo que los SUV cuadrados de Land Rover, y puede dejar de lado algo de habilidad todoterreno en busca de estilo y lujo. 

Si bien el nuevo modelo será más pequeño que un SUV Range Rover , su enfoque en el lujo significa que el modelo aún sin nombre tendrá un alto precio.  Al igual que el Range Rover, este nuevo modelo podría ofrecerse en versiones estándar y de entre ejes largo.

Utilizará la misma plataforma MLA del nuevo Range Rover y se ofrecerá con distintos sistemas de propulsión desde los puramente eléctricos de cero emisiones, así como modelos híbridos enchufables e híbridos suaves de bajas emisiones.

La plataforma MLA es capaz de albergar un par de motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que la convierte en tracción a las cuatro ruedas.

Si el automóvil se confirma para la producción, se entiende que el nuevo modelo se fabricaría en el Reino Unido en la fábrica de Castle Bromwich de la empresa. 

La incorporación de un crossover enfocado en la carretera a la gama de modelos de la firma sería un cambio significativo para Land Rover.

Según el director de diseño de Land Rover, Gerry McGovern, en declaraciones a Auto Express, el Range Rover Crossover vería a la empresa entrar en el sector de automóviles de lujo del mercado, diciendo: “Para mí, lo que real  mente hemos mostrado es la capacidad de la marca para estirarse y ser diferente. Siempre hemos sido bastante pioneros. Permítanme decirlo de esta manera: si personas como Bentley y Rolls-Royce pueden hacer un SUV, ¿por qué Land Rover o Range Rover no pueden hacer un automóvil de lujo? "

Como parte de los planes de Land Rover de electrificar su gama de modelos, el Evoque y el Discovery Sport ya han adquirido un sistema de propulsión híbrido enchufable compuesto por un nuevo motor de nafta Ingenium de tres cilindros y 1,5 litros asociado a un pequeño motor eléctrico. Estos ofrecen cifras de CO2 extremadamente bajas (para impuestos económicos a los automóviles de empresa) y la promesa de casi 55 km de autonomía eléctrica. Esta mecánica sería la base de este crossover.